Зміст
Хонда CM400 створена для нагадування гонщиків кафе 1960-х років, розроблена для початку з невеликим двигуном 395 куб. См та простим дизайном. CM400 поставляється в моделях "A", "E", "T" і "C". У виробництві лише три роки він був невеликим, легким, класичним стилем і мав керовану потужність.
історія
Honda випустив свій перший мотоцикл серії CM400 в 1979 році і зробив його доступним в автоматичному або ручному режимі. 1979 р. CM400T вийшов у двох кольорових схемах: цукерки престо-червоні та цукеркові падуба-зелені. В обох були помаранчеві та червоні гострики. Розроблена для нових вершників, максимальна швидкість була обмежена 100 миль / год. Серія CM400 надихнула Honda Nighthawk, яка дебютувала в 1982 році.
Двигун і трансмісія
З 1979 по 1981 рік серія CM400 використовувала ту саму електростанцію. 395 куб. См, одинарний кулачок, триклапанний, паралельний близнюк в парі до п'ятиступінчастої коробки передач виробив 43 кінських сили при 8 500 об / хв. Повітряно-охолоджений чотиритактний мокрий відстійник мав стиск від 9,3 до 1, отвір 70,5 мм та хід 50,6 мм. За даними motorprofi.com, для нуля до шістдесяти разів для моделі "Т" було 5,8 секунди. Ні в якому разі ці мотоцикли не були швидкими, що робило їх придатними в якості стартерних велосипедів.
моделі
Оригінальний 1979 CM400A був автоматичним. Автоматична версія мала ті ж механічні характеристики, що і максимальна швидкість, обмежена до 80 миль / год. CM400E поставляється без тахометра. "Е" означало економію. CM400T був найпотужнішим. "T" стояло за гастролями. З максимальною швидкістю 100 км / год, він мав додаткові функції, які включали тахометр. CM400C оснащений найбільшою кількістю функцій, включаючи оновлені гальма, чорні колеса кукурузної зірки та подвійні карбюратори. "С" стояв за звичай і був доступний лише в 1981 році.
Колеса та гальма
У CM400T і CM400A було дискове гальмо на передньому колесі і механічне барабанне гальмо ззаду, а у CM400 - барабанне гальмо спереду. CM400C мав подвійні поршневі супорти для кращої спроможності зупинки. Передня шина мала розмір 3,50-18, а більша задня шина мала розмір 4,60-16. Залежно від року та моделі, кулачок CM400 має чорні п'ятизіркові ободи або хромовані дротяні ободи.
Особливості та характеристики
У 1979 році CM400 вважався гастрольним мотоциклом, що призвело до 2,5-літрового паливного бака. Двигун 395 куб.см був економічним паливом. Подвійний вихлоп додав естетики та потоку відходів двигуна. Плоский сидіння, пластикові обтічники, одинична фара та механічні компоненти додали вагу в 406 фунтів.
