Зміст
У 1971 році Volkswagen представив Супер Жук. Super Beetle відрізнявся тим же базовим дизайном, що і стандартна модель, але додав нову систему передньої підвіски та перероблений передній кінець. Ці зміни були зроблені з більш різким радіусом повороту та збільшенням переднього вантажового простору порівняно зі стандартним Жуком. Модель 1973 року зі своїм зігнутим лобовим склом та повнорозмірною приладовою панеллю додатково змінила дизайн Super Beetle.
Двигун і трансмісія
Volkswagen Super Beetle 1973 року використовує той самий чотирициліндровий мотор потужністю 1600 куб. См., Який продається в Північній Америці з 1971 року. Двигун сидить у задній частині автомобіля, залишаючи передній відсік вільним для вантажового простору. Двигун забезпечує максимум 5500 об / хв. Його трансмісія має чотириступінчасту, механічну коробку передач і суху плоску муфту. Volkswagen Super Beetle 1973 року може досягти максимальної швидкості в 90 миль / год. Він отримує приблизно 25 миль за галон в місті і 28 миль на секунду на шосе.
тіло
Volkswagen Super Beetle 1973 року використовує передню підвісну систему передньої підвіски MacPherson, що є головною відмінністю між лініями Super і Standard Beetle. Нова система підвіски усуває подвійні паралельні крутильні балки, що використовуються у стандартних жуків, що призводить до збільшення місця в лінії Super Beetle. Це також дозволяє знайти потрібне місце в багажнику, замість стандартного положення, знайденого в стандартних моделях Жук. У Super Beetle також є повнорозмірна приладова панель порівняно зі стандартними Жуками. Седан постачає чотири сидіння та дві двері.
Особливості безпеки
У Супер Жук 1973 року Volkswagen встановив триточкові ремені безпеки та рульове колесо, що руйнується. Виробник також додав нову норму до Сполучених Штатів, щоб відповідати вимогам Сполучених Штатів. Перероблене лобове скло - це повноцінна набивна, повнорозмірна панель приладів.
Спеціальне видання
Volkswagen також випустив на ринок спеціальну версію Super Beetle 1973 року, відомий як Sports Beetle. Спортивний Жук демонстрував червоні та чорні смуги, сидіння на ковші, колеса Lemmertz GT та радіальні шини. Volkswagen також пофарбував хвостові труби, ручки дверей, обробку, бампери та лопатки склоочисників з чорним матовим покриттям. Volkswagen запропонував оновлення Beetle Sports за 250 доларів за стандартну ціну Super Beetle.
