Зміст
Час запалювання двигуна регулює іскровий сигнал до свічок запалювання для випалу. Розподільник відповідно до свого обертового положення може або затримати іскру, або просунути її. Встановлення правильних термінів дає оптимальне підвищення продуктивності та ефективну економію палива. Якщо синхронізація встановлена неправильно, при різкій подачі педалі прискорювача двигун може розпорошуватися при низькій або великій швидкості, холостого холостого холостого ходу або вимикатися. Заданий час встановлення також може спричинити перегрів двигуна, навіть коли система охолодження працює бездоганно.
Крок 1
Поставте транспортний засіб у «Парк» і встановіть аварійне гальмо. Підніміть капот і знайдіть балансир гармоніки (шків колінчастого вала) у нижній передній частині двигуна. Попросіть помічника на мить натиснути клавішу запалювання (вимкнено і увімкнено), щоб обертати шків з кроком, щоб ви могли його ретельно очистити. Невеликий металевий ярлик із градуйованими номерами та лініями на ньому також потрібно очистити. Мітка часу сидить трохи вище шківа. Скористайтеся ліхтариком або краплинним світлом, щоб чітко побачити сліди.
Крок 2
Зробіть позначку крейдою на лінії канавки на шківі. Зробіть позначку крейдою на металевій бирці за індикаторною позначкою "0". Це дасть змогу з'являтися позначкам, коли до них потрапляє легкий хронометр. Якщо потрібно, потрібно дістатися до крила.
Крок 3
Знайдіть роз'єм встановленого часу на брандмауері або на головному джгуті. Дріт для нього буде кольоровим загаром, з чорною смужкою. Це очистить комп'ютерні коди, так що ваше регулювання стане новим входом у комп'ютер транспортних засобів.
Крок 4
Від'єднайте заздалегідь гумовий вакуум від бічного корпусу розподільника (він буде виступати з невеликої діафрагми). Підключіть кінець шланга невеликим болтом.
Крок 5
Відпустіть клапан за допомогою 1/2-дюймового розподільного ключа. Використовуйте розетку з універсальним ущільненням, якщо у вас достатньо місця. Ви хочете, щоб болт був лише частково пухким, забезпечуючи достатнє тертя розподільника, щоб він не легко обертався.
Крок 6
Підключіть індикатор синхронізації до дроту пробки циліндра № 1. Штепсельна вилка номер 1 буде першою штепсельною вилкою з правого боку, коли ви стикаєтеся з двигуном. Деякі терміни призводять до необхідності підключення акумулятора - застосуйте чорний до негативного, а червоний - до позитивного. Встановіть регулювання на індикатор часу відповідно до перелічених специфікацій. Більшість GMC мають специфічний напис, наклеєний на верхню частину вентиляційної панелі, що вказує правильну кількість. Якщо для цього знадобиться 12 BTDC (перед мертвим центром), наберіть на 12 градусів пістолет. Попросіть вашого помічника запустити двигун. У разі віддаленого стартера позитивний привід на землі.
Крок 7
Запропонуйте помічнику перемістити пристрій праворуч вгору або вправо вниз, вниз, до міток часу шківа. Вирівняйте два знаки крейди та болт. Тепер встановлено правильний термін.
Вимкніть двигун. Повторно підключіть штепсельну розетку встановленого часу, після чого приєднайте вакуумний шланг до розподільника. Від'єднайте світлодіодні провідники часу та віддалений пускач (якщо ви його використовували). Перезавантажте двигун і шукайте коди несправностей. Нове регулювання часу тепер комп'ютером повторно відкалібровано.
край
- Розподільний ключ GM (Chevy) для двигуна 350 розроблений спеціально для того, щоб досягти кріплення болта. Придбайте один для подальшого використання.
попередження
- Дивіться голі частини кузова (руки та руки) навколо гарячих чи холодних двигунів, особливо коли впираєтесь у моторний відсік.
- Тримайте світло від часу, ніж від обертових ременів вентилятора та вентилятора радіатора - це може призвести до пошкодження та травм.
Предмети, які вам знадобляться
- Регульований таймінг
- Гайковий ключ (1/2-дюймовий розмір)
- Chalk
- Очисник для розпилення
- ліхтарик
- ганчір'я
- Помічник (або дистанційний стартер)
- Табурет ступінчастий (необов'язково)
