Зміст
Двигун високої потужності L69 (H.O.) був розроблений General Motors у відповідь на заклик до більш економічних двигунів у 1970-х. Незважаючи на те, що вони краще підживлювались, Chevys L69 підходив клієнтам, які також шукали потужність. Вироблявся з 1983 по 1986 рік, цей двигун був проданий для їх роботи протягом середини 198-х, включаючи Камаро та Монте-Карло.
двигун
L69 H.O. - це 5,0-літровий невеликий блок V-8, який заміщує 305 кубічних дюймів. Він оцінюється в 190 кінських сил при 240 футових фунтів крутного моменту при 3200 об / хв. Двигун накладного клапана має чавунні блоки та головки і охолоджується рідким. L69 має отвір 3,73 дюйма, хід 3,48 дюйма і коефіцієнт стиснення 9,5: 1. Двигун має максимальну швидкість карбюратора бочки - 5500 об / хв.
Камаро
L69 отримав високу оцінку в 1983 році Camaro Z28. Цей Camaro мав на 30 кінських сил більше, ніж модель попередніх років, і з кращою передачею все-таки досяг гідної економії палива, за оцінкою 17 миль на хвилину в місті і 27 миль на хвилину по шосе. L69 був також запропонований в інших автомобілях GM з м'язами, включаючи Trans Am Pontiac та Firebird.
Монте-Карло
Двигун L69 приводив в дію модель Monte Carlo SS. Спочатку розроблений як сімейний автомобіль, версія Монте-Карло СС була розроблена для забезпечення високого класу. Монте-Карло СС було останньою повною рамою заднього колеса GM, яке було обладнане карбюрованим двигуном V-8.
