Зміст
Є багато причин, чому Сатурн через те, що може не початися. Перевіривши кілька простих речей під капотом, власник транспортного засобу, можливо, зможе дістати корінь проблеми. Якщо перевірити прості речі, проблема може бути складнішою. Найкраще починати з найбільш економічної діагностики, перш ніж перейти до професійної думки.
Крок 1
Подивіться на датчик палива, щоб визначити, чи автомобіль без газу. Якщо на датчику показано, що газ поклали в паливний бак, це просто не є несправним. Перед тим, як перевірити масло, переконайтесь, що двигун повністю прохолодний. В ідеалі автомобіль повинен стояти на рівній поверхні. Відкрийте капот Сатурна і підперте його за допомогою штанги для витяжки, яка зазвичай розташована уздовж передньої рейки. Знайдіть масляну паличку, яка в залежності від моделі Сатурн може розташовуватися на передній частині передньої або лівої сторони двигуна. Заглушка зазвичай має жовту петлеву ручку. Тримаючи в одній руці чисту тканину, другою рукою витягуючи щупик і протираючи її чистою тканиною. Зверніть увагу, де знаходиться шаблон хрестоподібного дна палички. Це те, що говорить, якщо в машині достатньо масла. Вставте датчик назад у своє початкове місце, переконайтесь, що він знаходиться до кінця. Знову вийміть щуп і огляньте масляну магістраль і побачите, наскільки вона близька до перехрестя. Якщо кнопок повністю не містить масла, це витік масла. Перегляньте посібник користувача, щоб визначити, скільки потрібно масла. Замініть відсутність масла в машині відповідно до інструкції.
Крок 2
Замініть паливний фільтр. В ідеалі паливний фільтр слід міняти кожні 30 000 миль. Від'єднайте запобіжник реле від розетки в коробці запобіжників всередині автомобіля. Цей відсік може розташовуватися в різних місцях, залежно від автомобіля. Перегляньте посібник користувача, щоб визначити, де він знаходиться у вашому транспортному засобі. Підключіть задній кінець автомобіля за допомогою домкратів, підтримуючи задню частину підставки. Помістіть каструлю для крапель під паливопровід. Знайдіть паливний фільтр на своєму телефоні та знайдіть вкладки, які містять фільтр на місці. Затискайте вкладки пальцями, поки фільтр не вийде. Опустіть звільнений паливний фільтр у каструлю для крапель. Монтуйте новий фільтр відповідно до напрямку стрілок. Коли ви чуєте, як паливний фільтр вставляється на місце, він надійно встановлений. Вставте запобіжник реле палива назад у розетку. Спробуйте повернути ключ у запаленні повільно, відпочиваючи три-п’ять секунд між кожною спробою (якщо машина не пускається). Якщо машина збирається стартувати, вона може стартувати п’ятою чи шостою спробу. Якщо це не працює, перейдіть до наступного кроку усунення несправностей.
Гак підводить до батареї мультиметрового електричного тестера. Поверніть циферблат до позначки "DC". Якщо двигун не працює, лічильник повинен зчитувати приблизно 12 вольт. Спробуйте відкрутити двигун, коли хтось прочитав лічильник. Він повинен читати приблизно 9 вольт. Якщо вона нижча, акумулятор можна зарядити або замінити. Далі перевірте кабелі акумулятора. Для цього спочатку відкрутіть болт на чорному негативному кабелі, скориставшись коробчастим ключем або кабельно-затискачами плоскогубцями, і викрутіть кабель штанги. Зробіть те ж саме з позитивним червоним кабелем. Вийміть обидва кабелю з акумулятора. Дотримуйтесь від'ємний кабель до місця його заземлення і використовуйте ключ для виймання кабелю. Зробіть те ж саме з позитивним кабелем. За допомогою невеликої дротяної щітки або очищувача кабелю почистіть пости. За допомогою чистої сухої тканини витріть залишки пилу. Приєднуючи нові кабелі, спочатку приєднайте позитивний кабель і покладіть негативний кабель останнім. Спробуйте запустити машину.
Предмети, які вам знадобляться
- Чиста ганчірка
- мультиметр
- Сковорода капати
- Дрітова щітка або очищувач кабелю
- Затискний кабельний затискач коробкового ключа
