Зміст
2,5-літровий двигун поставляється в Ford Ranger 1998 - 2000 років. Двигун - це вільнодвигучий двигун, а це означає, що допуски не такі близькі до ситечка. Торговий центр Ford, який доступний у будь-який час. Ford рекомендував змінювати її кожні 60 000 миль.
Крок 1
Приєднайте випрямляч кондиціонера до системи кондиціонування, якщо у вас є випрямляч. Якщо ні, попросіть магазин повернути фреон. Викид фреону в атмосферу заборонено.
Крок 2
Від'єднайте кабель акумулятора і відкладіть його вбік, але не дозволяйте йому торкатися металу. Зніміть вентилятор охолодження за допомогою відповідних розеток. Відпустіть водяний насос за допомогою болтів за допомогою відповідної розетки або гайкового ключа. Ослабте натягувачі ременів за допомогою відповідної розетки, щоб ремінь послабився. Піднімайте ремені з шківів. Вийміть болти шківа водяного насоса, шків водяного насоса та вентилятор охолодження радіатора, використовуючи відповідні розетки або гайкові ключі.
Крок 3
Зніміть повітряний компресор, відкрутивши лінії і відкрутивши його від кронштейна. Вийміть насос гідропідсилювача керма, але залиште підключені лінії. Просто викладіть його з шляху. Зніміть кріплення кронштейнів повітряного компресора та болт шківа колінчастого вала за допомогою відповідних розеток. Зніміть шків колінчастого вала за допомогою знімача. Зніміть утримуючий болт кришки ГРМ та кришку зубчатого ременя за допомогою відповідних розеток.
Крок 4
Повертайте колінчастий вал за годинниковою стрілкою, поки він не вишикується. Відмітки часу на зірочці колінчастого вала розташовуються в положенні 1 год. Відмітки часу на лінії розподільного вала піднімаються в положенні 5 годин. Якщо відмітка часу колінчастого вала вирівняється, цілі немає, поверніть колінчастий вал ще один виток, і обидва будуть вишикуватися. Мітка часу (алмаз) на зірочці масляного насоса також повинна вирівнюватися.
Крок 5
Ослабте натяг, що обертається болтом. Повільно відпустіть регулювальний болт натягувача. Поверніть натягувач за годинниковою стрілкою за допомогою інструменту натягувача, тим самим звільнивши напругу від ременя ГРМ. Повертайте натягувач до упору, а потім затягніть регулювальний болт натягу тільки настільки, щоб утримувати натягувач на місці. Підніміть зубчастий ремінь від зірочок. Перевірте, чи всі три мітки часу все ще вишиковуються.
Крок 6
Встановіть зубчастий ремінь у напрямку проти годинникової стрілки, починаючи з зірочки колінчастого вала. Обкладіть ремінь навколо масляного насоса та зірочки розподільного вала, дотримуючись ременя. Направляйте ремінь вниз за шківом натягувача. Пояс буде розпущений на натягнутій стороні. Послабте регулювальний болт натягу.
Крок 7
Два обороти поверніть колінчастий вал за годинниковою стрілкою до лінії відміток часу. Затягніть регулювальний болт натягувача до 27 фунтів крутного моменту. Затягніть поворотний болт натягувача до 35 футів крутного моменту.
Решту деталей встановіть у зворотному порядку зняття. Якщо у вас був магазин, вилучіть фреон, попросіть магазин повернути фреон в систему з випрямлячем. Якщо ви використовуєте свій власний випрямляч, будь ласка, перевірте систему з фреоном у вашої відповідальності. Затягніть болт шківа колінчастого вала до 115 футів крутного моменту.
чайові
- Рекламодавець - це дорогий предмет обладнання, якого пересічна людина не має у своєму гаражі. Якщо у вас його немає, магазин видалить фреон для вас, але переконайтеся, що магазин погоджується на повернення фреона до транспортного засобу, не стягуючи з вас фреон.
- Якщо система кондиціонування не працює через те, що протікає фреон, ви можете пропустити крок 1 і просто вийняти лінії кондиціонування (в системі немає фреона).
Предмети, які вам знадобляться
- Набір гайкових ключів
- Набір розеток
- Випрямляч кондиціонера
- Знімач колінчастого вала тривалкового загального призначення
- Натяжний інструмент № 303-097
- Гайковий ключ
