Зміст

• Крок 1
• Крок 2
• Крок 3
• Крок 4
• Крок 5
• Крок 6
• Крок 7
• Крок 8
• Крок 9
• Крок 10
• попередження
• Предмети, які вам знадобляться

"Зламаний блок двигуна." Самі слова тремтять через серце шестерні та Середнього Джоза, однаково - і то з причини. Зважаючи на те, що тріщини блоків і головки циліндрів є одним з тих вимикачів, коли двигун переходить від гіпотетичного ремонту до ефективної ваги паперу. Зварювання є важким або неможливим у багатьох випадках, особливо якщо розглядати розширення охолодження та охолодження. Холодне зшивання металу - це не те, що звичайний механік може робити вдома - це щось мистецтво, яке вимагає багатьох спеціалізованих інструментів та навичок, - але знаючи, що ти робиш ,

Крок 1

Визначте тріщину за допомогою трипроникної системи проникнення фарб. Спочатку розпиліть або проникніть в шкіру, а потім почекайте 5 хвилин. Нанесіть очищувач барвника на тканину без ворсу і очистіть весь барвник від поверхні блоку. Після того, як ви побачите всі видимі сліди барвника, нанесіть на область легкого або «сухого» покриття, а потім використовуйте стиснене повітря для прискорення висихання. Зачекайте хоча б 1 хвилину; тріщина буде добре видно яскраво-фіолетовим, червоним або синім кольором.

Крок 2

Визначте у своєму комплекті три типи швів. Стандартний штифт серії L - це прямий різьбовий штифт, який схожий на машинний гвинт із валом, трохи конутим назовні до голови. Біля голови ви побачите паз, який дозволяє відкрутити головку гвинта. Цей тип шпильок поширився на пломбу. Другий тип довший, має плоский наконечник, використовує спірально-гакові нитки і використовує не конічну головку; він має радіальну силу затиску і використовується для цілісності конструкції та герметизації.

Крок 3

Просвердлите отвір через блок безпосередньо перед початком тріщини. Розташуйте дриль так, щоб його розташовуючий штифт сидів у першому отворі, а потім просвердлите через лобзик два отвори, щоб створити лінію з трьох отворів. Перемістіть джиг так, щоб шпилька розташувалася в останньому отворі і повторіть. Продовжуйте, поки у вас не буде лінія отворів, що проходить по всій довжині тріщини.

Крок 4

Золотий проміжок "протипоказав" отвори за допомогою спотферера. Це найважливіший крок у всьому процесі. Встановіть напрямник глибини точкових поверхонь таким чином, щоб на виливку залишилося 1 / 8- - 3/16-дюймовий матеріал для лиття шпилькових ниток. Занадто глибоке контрфортування не залишить достатньо матеріалу для того, щоб штифт захопився, а занадто дрібне контрфортування не зможе запечатати блок. Після встановлення направляючої глибини, змастіть отвір для штифтів великою кількістю рідини для витоку та використовуйте спотфайкер для створення отворів, в які помістяться «плечі».

Крок 5

Торкніться отворів, використовуючи комплект, що поставляється в комплекті, або власні крани. Зберігайте кран, змащений рідиною для витоку або воском. Не забудьте використовувати технічне постукування назад і назад; повернути кран на 1/4 обороту, повернути його назад, щоб повернути матеріал, повернути його на 1/2 обороту, вимкнути 1/2 витку, щоб вийняти матеріал ), відкиньте її на 1/2 обороту і повторіть, поки отвір повністю не простукується.

Крок 6

Введіть серію L в отвори, продовжуючи повертати до голови. Якщо ви герметизуєте частину води, перед тим, як встановити їх, використовуйте рекомендований виробником герметик для різьби. Продовжуйте продовжувати, поки не встановите всі отвори. Після того, як у всіх отворах встановлені шпильки, ви завершили перший ряд.

Крок 7

Просвердлите один отвір праворуч від самого лівого штифта, щоб отвір починався саме на краю цього плеча. Використовуйте дриль для свердління, щоб просвердлити ще одну серію отворів; всі повинні приземлитися праворуч Поверхні плями та торкніться цих отворів. Ріжуча головка точкових поверхонь фактично вріжеться в сусіднє плече шпильок. Встановіть шпильки з герметиком для різьби і продовжуйте, поки ви не заповнили всі отвори другої серії.

Крок 8

Просвердліть, накресліть, торкніться і закріпіть третю серію отворів у рештках, що залишилися між встановленими штифтами. У цей момент ви видалили весь оригінальний чавун і будете плямистими соснами з лівого та правого боку. Після того, як ви закінчите цю третю серію штифтів, ви створили повністю суцільний «зварювальний шар» з довжиною отвору.

Крок 9

Подрібніть плечі шпильки майже врівень з блоком (залишивши невелику грядку для масштабування голки) і огляньте шов на наявність зазорів. Це можна побачити, застосувавши більш проникаючий барвник. Якщо ви знайдете якісь прогалини, свердліть, точкову поверхню, натисніть і заповніть їх іншим шпилькою. Не використовувати як наповнювачі між іншими штифтами; матеріал штифтів міцніший за ваш початковий чорний, і він може зайняти деяке свердління.

Крок 10

Випробування на тиск блоку стисненим повітрям і водою, спостерігаючи за бульбашками в тріщині. Якщо ви бачите будь-який, то - ви здогадалися - встановіть в отвір шпильку. Як тільки блок не протікає, використовуйте пневматичний або електричний голковий скалер (який схожий на купу металевих кулькових ручок, зв'язаних разом), щоб розгладити шпильки, повністю запечатавши їх і залишивши фабричну вигляд.

Пофарбуйте ремонт за допомогою герметизуючої епоксиди (JB Weld також добре справляється з цим завданням), зашліфуйте її плоскою, а потім пофарбуйте блок високоефективним епоксидним двигуном або емаллю. Ваш новий зварний шов буде подібний до того, щоб вилити двигун навколо нього.

попередження

• Не намагайтеся зварювати тріщини блоку двигуна!

Предмети, які вам знадобляться

• Основні ручні інструменти
• Подача стисненого повітря
• Основні інструменти стисненого повітря
• Комплект для зшивання металу шпильками
• Сканер голки
• Епоксидний ущільнювач
• Фарба двигуна, епоксидна або емаль