Зміст
Двигун 360 - це 5,9-літровий двигун Dodges з великим блоком, який зазвичай зустрічається у вантажних автомобілях і фургонах. Прокладку кришки ГРМ слід замінити, коли ви її читаєте. Дійсне покриття рідко потребує заміни, якщо тільки воно не викривляється чи не вм'яте. Оскільки обкладинка часу не тільки для загальних перерв, ви можете мати її у дилерів.
Крок 1
Вийміть акумулятор, і він не торкається металу. Просуньте зливний посуд під радіатор. Зніміть ковпачок радіатора. Відпустіть ватрушку і дайте радіатору стекти. Якщо теплоносій чистий і менше п'яти років, його можна повторно використовувати.
Крок 2
Розстебніть кришку вентилятора. Залежно від моделі, в якій знаходиться 360, її неможливо витягнути, тому що вентилятор може перешкоджати. Натисніть на кожух до двигуна, вентилятора, якщо ви не можете його витягнути. Відкрутіть болти на передній частині вентилятора, але їх поки не знімайте.
Крок 3
Перевірте шків натягувача. Якщо в центрі шківа є болт, зробіть на болті відповідне гніздо. Якщо в центрі шківа є отвір, вставте в отвір голову храповика; Це залежить від року 360. Натисніть на шкіру натягувача в напрямку до двигуна, щоб послабити натяг ременя. Піднімайте ремінь з шківів.
Крок 4
Вийміть болти з вентилятора і підніміть вентилятор і кожух із моторного відсіку як монтаж.
Крок 5
Від'єднайте штепсельну розетку від генератора. Зніміть гайку силового дроту за допомогою гайкового ключа. Витягніть провід живлення від генератора, потім покладіть гайку назад на шпильку, щоб не втратити її. Вийміть генератор за допомогою відповідної розетки.
Крок 6
Розділіть повітряний компресор і відкладіть його; не видаляйте лінії. Відкрутіть і вийміть водяний насос. Просуньте зливний посуд під лінії на гідропідсилювачі керма. Від'єднайте шланги за допомогою відповідного лінійного ключа. Покладіть ганчірку на торці шлангів, щоб не витікати більше рідини. Від'єднайте роз'єм вимикача тиску гідропідсилювача керма. Відкрутіть і вийміть насос гідропідсилювача керма.
Крок 7
Зніміть шків колінчастого вала за допомогою відповідної розетки. Вийміть балансир гармоніки за допомогою знімача балансира. Ослабте болти масляної каструлі. Зніміть два передніх болта масляного каскаду - по одному з боків колінчастого вала - ці два болта допомагають кришці ГРМ на місці. Вийміть болти кришки ГРМ за допомогою відповідної розетки. Зніміть кришку з блоку. Зніміть ущільнювач з кришки за допомогою ущільнювача.
Крок 8
Встановіть нову манжету у кришку ГРМ за допомогою великої розетки. Пружинна сторона ущільнення йде до двигуна. Вирівняйте пломбу вгору, після чого вистройте широку розетку на пломбу. Акуратно торкніться розетки, щоб притиснути ущільнювач до місця.
Крок 9
Очистіть кріпильні поверхні прокладки на двигуні та кришку ГРМ за допомогою скрепера. Намастіть тонкий шар силікону RTV на поверхні кріплення прокладки. Встановіть прокладку на кришку ГРМ. Встановіть кришку ГРМ і затягніть болти до 35 футів крутного моменту. Встановіть два болти масляної каструлі і затягніть їх до 215 дюймових кілограмів крутного моменту. Перевстановіть аксесуари у зворотному порядку виймання.
Підключіть негативний кабель акумулятора. За необхідності долийте рідину гідропідсилювача керма. Затягніть клітку на радіаторі. Доповніть радіатор теплоносієм.
Предмети, які вам знадобляться
- Каструлю злити
- Набір гайкових ключів
- Набір розеток
- тріскачка
- Набір гайкових ключів
- скребок
- ганчір'я
- Гармонічний знімач для гойдалок
- Знімач ущільнення
- Силіконові RTV
- Гайковий ключ
