Зміст
Якщо солодкий запах, схожий на кленовий сироп, пронизує ваш автомобіль, і ви знаєте, що ніхто не їсть млинці на задньому сидінні, саме час звернутися до механічної допомоги. Цей хворобливий солодкий запах далеко не їстівний. Це може бути з токсичного рідкого етиленгліколю, або як антифриз або теплоносій двигуна. Існує кілька потенційних причин запаху. Всі вони випливають із витоку в системі охолодження під кришкою.
Витік в сердечнику нагрівача
Найбільш вірогідною причиною запаху є протікання в обігрівачі, який є приладом за приладовою панеллю, який відповідає за обігрів салону автомобіля. Існує кілька ознак герметичного сердечника нагрівача. Перший - запах, і ви також можете помітити серпанок у салоні, що супроводжується жирним фільмом на внутрішній частині лобового скла. Також підлогу переднього пасажирського сидіння може бути вологим або на ньому може бути калюжа.
Витік в трубу або шланг
Ймовірною причиною є те, що в трубопроводі або шлангах системи охолодження двигуна може виникнути протікання. Після того, як автомобіль деякий час був припаркований у гаражі чи проїжджій частині, перевіряйте наявність крапель під ним. Охолоджуюча рідина випускається у двох кольорах: помаранчевому, для тривалої різноманітності та зеленому для звичайного сорту. Рідина є водянистою, але на дотик відчуває жирність.
Інші витоки
Радіатор автомобіля, корпус охолоджуючої рідини або прокладка голови також можуть мати витік, який може викликати запах теплоносія всередині транспортного засобу. Краплі від протікання можуть бути наслідком падіння в землю, тому визначити джерело витоку може бути проблемою, дивлячись на калюжі. Тим не менш, відкрийте кришку і перевірте рівень охолоджуючої рідини. Якщо це нормально, є ймовірність, що у вас витік, і вам слід додати достатньо, щоб привести його в норму. Якщо система охолодження просочилася великою частиною рідини, є привід для занепокоєння, що ваш двигун перегріється. Перегляньте інструкцію щодо власників інструкцій щодо додавання теплоносія. Поважний автомобільний технік може провести тест на системі, щоб точно визначити джерело витоку.
