Зміст
Range Rovers відомі своїми можливостями позашляховиків, а система підвіски Range Rover дозволяє автомобілю переходити на різні типи місцевості. Однак ці системи підвіски, як правило, зношуються з часом, що призводить до потенційно дорогого ремонту. Система повітряної підвіски Range Rover складається з декількох різних компонентів, всі вони повинні бути в робочому стані.
фон
У 1993 році звичайна система підвіски підвіски була замінена моделями Range Rover. Система повітряної підвіски покращує здатність датчиків Rovers домовлятися про позашляхову землю, дозволяючи регулювати висоту транспортних засобів від землі. У 1995 році підвіска повітря стала стандартною у всіх моделях Range Rover. Програмне забезпечення системи електронної повітряної підвіски (EAS) надуває або виснажує пружини повітря залежно від поля.
Основні компоненти
Система повітряного підвісу Range Rover складається з декількох основних компонентів. Подушки безпеки розташовуються в кутах транспортного засобу і можуть бути надутими або спущеними, щоб відповідати висоті кузовів транспортного засобу від основи колеса. Датчики висоти також сидять у кожному куті транспортного засобу і виявляють його відстань від землі. Повітряний компресор і резервуар для зберігання і повітряний фільтр, а також клапан блокують дороги до різних куточків автомобіля. Нарешті, електронний блок управління регулює системи та дозволяє водію регулювати висоту транспортних засобів. Багато цих деталей замінити дорого, і якщо якийсь із цих компонентів вийде з ладу, то вся система підвіски вже не може функціонувати.
Проблеми з подушкою повітря
Пошкоджені подушки безпеки є поширеною проблемою в Range Rovers. Повітряні мішки можуть розвиватися, коли вони старі, або можуть прориватися мимовільно при проколюванні. Повільні витоки в подушках можуть перевантажувати насос повітряного компресора. Сумки часто починаються на 100 000 миль або через шість років у більшості кліматів.
Проблеми з датчиком
Несправні датчики повітряної підвіски - ще одна поширена проблема. Датчики повітряної підвіски в Range Rover можуть пошкодитися, якщо їх витягнути за їх межі. Будь-яка несправність датчика може унеможливити нівелювання автомобіля. Крім того, відключений датчик може спричинити застрягнення підвіски на одній висоті.
Інші проблеми
Різні інші компоненти системи повітряної підвіски схильні до пошкоджень. Наприклад, повітряний компресор з часом може зношуватися, що призводить до повільного накачування. Коли насосна система стане занадто повільною, виникла помилка. Блок клапанів, який є одним з найдорожчих компонентів системи, з часом може почати протікати або не вимикатися між різними джерелами. Електронний блок управління може вийти з ладу, система неправильно регулює систему повітряної підвіски.
міркування
Коли компонент системи несправний, зазвичай це очевидно. Індикатор помилки на приладовій панелі буде "EAS FAULT", і повітряні пружини можуть спалахнути. Коли це станеться, Range Rover слід взяти на діагностичний тест.Оскільки компоненти підвіски можуть бути дорогими, деякі власники Range Rover вибирають замінити систему підвіски на сталеві пружини. Це усуває проблеми з системою повітряного підвісу, але це бажаний варіант для власників Range Rover, які користуються можливостями позашляховиків. Власники Range Rover також можуть уникнути проблем з підвіскою під час регулярного обслуговування. Періодичне зливання повітряного бака, заміна повітряного фільтра та перевірка на наявність тріщин, блоків чи протікань можуть запобігти майбутнім проблемам.
