Зміст
Коли Honda Element прийшов на ринок 2003 модельного року, його вигадливий стиль привернув мене, але Hondas відома якість та корисність елементів продали мене на ньому. Зараз з великою кількістю миль під поясом деякі дрібні механічні проблеми, як-от застрягший термостат, який змушує його перегріватися, піднімають голови знову і знову. Заміна термостата на моєму елементі напрочуд проста
Заміна термостата
Я знайшов радіатор на моїй петці на моєму елементі 2003 року внизу, в центрі радіатора - у вишивниках був виріз для доступу до нього. Щоб знайти термостат, я простежив нижній шланг радіатора до двигуна; це була збірка термостата. Щоб від'єднати шланг радіатора, мені довелося підтягнути металеву стопорну пружину вгору на швидкому з'єднувачі на кінці шланга, потім помахати шлангом радіатора і потягнув. Встановивши новий термостат, я закрутив монтажні болти до 7 фунтів. Звідти я витягнув ущільнювальне кільце із внутрішнього швидкого з'єднувача шланга радіатора - друге ущільнювальне кільце з кінця з'єднувача - за допомогою гачкового інструменту та встановив нове ущільнювальне кільце на його місце. Потім я натиснув фіксуючу пружину вниз, вирівняв новий вузол термостата і натиснув шланг на корпус термостата, поки він не натиснув на місце, я став радіатором до основи його горловини наповнювача з антифризом / охолоджуючою рідиною Honda All Season - він випускається попередньо змішаним, тому мені не довелося його змішувати з водою. Щоб відламати систему, я запустив двигун, дав йому працювати 30 секунд і вимкнув його. Я перевірив рівень в радіаторі і додав до основи горловини наповнювача. Потім я наповнив балон його лінією "Макс" охолоджуючою рідиною, підтягнув ковпачок радіатора до його першої зупинки - не на всьому шляху - і запустив двигун. Як тільки вентилятор охолодження включається і вимикається, я вимикав двигун і вимикав радіатор. Я запустив двигун ще раз із вимкненою кришкою радіатора і утримував двигун на 1500 об / хв, поки вентилятор охолодження не включився. Я вимкнув двигун, долив радіатор, встановив ковпачок радіатора та заповнив резервний бак до лінії "Макс".
Попередження та поради
Охолоджуюча рідина є токсичною, тому тримайте тварин та дітей подалі від свого робочого місця. Завжди належним чином утилізуйте теплоносій, перевозячи його на автомобільний ринок.
