Зміст
Вихлопні системи відповідають за утилізацію відпрацьованих газів, що утворюються після згоряння двигуна. Зворотний тиск не приносить користі робочим характеристикам двигуна, оскільки він повертається до двигуна циліндрів, а не випускає його через задню трубу. Зниження тиску може знизити економію палива, знизити потужність і зупинити двигун.
функція
Зворотний тиск обмежує витрату вихлопу. Зворотний тиск також призводить до чистого повітря / паливної суміші, що вводиться в циліндри двигуна під час згоряння. Напірний тиск завжди присутній у транспортних засобах споживача, але шкідливий при надмірному.
Діаметр трубопроводів
Діаметр труби вихлопної системи змінюється залежно від транспортного засобу. Правильний діаметр трубопроводів забезпечує оптимальний рівень витрати та швидкості вихлопу з мінімальним тиском, що дозволяє двигуну досягти повного потенціалу та ефективності. Занадто малі трубопроводи зменшують швидкість випуску вихлопу.
Причини зворотного тиску
Пробки, перешкоди або матеріали, що руйнуються у складі вихлопних компонентів, включаючи каталітичний перетворювач або глушник, зменшують витрату вихлопних газів і швидкість, тим самим повертаючи відпрацьовані гази в двигун. Надмірний тиск знижує потужність, перегріває двигун і змушує двигун працювати більше, що зменшує економію палива. Набори для випробування вихлопних газів доступні в автосалонах.
