Зміст

• функція
• Фронт vs. Задні колеса
• Набір планетарних шестерень
• Перетворювач крутного моменту
• Комп'ютерні датчики

Трансмісії є важливою частиною того, що змушує працювати автомобіль. Він прикріплений до двигуна і забезпечує, щоб двигун і колеса перетворилися на синхронізацію між собою. Подумай про трансмісію як про ланцюжок на велосипеді. Він утримує двигун (педаль) вчасно поворотом колеса, незалежно від того, в якій передачі перебувають транспортні засоби. Її також та частина, про яку ви думаєте про це, перестає працювати.

функція

Трансмісія - це частина агрегату двигуна, яка з'єднує двигун із колесами. В рамках цього обладнання, що виробляється двигуном, потужність передається в колеса. Для цього потрібен рівень точності, оскільки кожен двигун працює з власним оптимальним оборотом в хвилину (обертів в хвилину).

Фронт vs. Задні колеса

Розташування та конструкція трансмісії відрізняється залежно від того, переднє або заднє колесо. Для автомобіля, який працює з приводом на заднє колесо, передача буде поширюватися на задню частину двигуна до задніх коліс (там, де вона зазвичай знаходиться). Трансмісія підключається до приводного валу, який підключений до задньої осі. Трансмісія для приводу переднього колеса називається коробкою передач, і вона зачіпається навколо двигуна і безпосередньо прикріплена до передньої осі.

Набір планетарних шестерень

У межах трансмісії планетарний комплект передач дозволяє передачам перемикатися як вперед, так і назад. Основна складова цього - велике зубчасте кільце, яке має чотири менші передачі всередині. Ці менші передачі налаштовані приблизно так само, як і наша Сонячна система: чим більша її орбіта. Ця система передач розроблена так, щоб ви могли працювати в транспортному засобі з механічною коробкою передач.

Перетворювач крутного моменту

Перетворювач крутного моменту - це частина автоматичної коробки передач, яка дозволяє двигуну продовжувати працювати навіть під час руху автомобіля. Його складають з трьох частин: насоса, турбіни і статора. Коли двигуни в русі, передача рідини здійснюється з насоса в турбіну, а потім в статор. Якщо сила рідини, що надходить у турбіну, сповільнюється, статор блокується, поки швидкість турбіни не набирається.

Комп'ютерні датчики

Комп'ютери тепер є частиною кожної передачі автомобіля. Датчики в межах монітора передачі та положення оператора. Більш просунуті комп'ютери передачі навіть дозволяють миттєво перемикатися між автоматичним та ручним управлінням передачі.