Зміст

• розміри
• Проїзд та шасі
• продуктивність
• інтер'єр
• Дані споживачів

Спортивний Жар-Птах був відповідь Понтіака на Ford Mustang та Chevrolet Camaro. Автомобіль поєднав доступний великий V-8 з агресивним, привертаючим увагу стилем і поставлений у відносно практичному пакеті для чотирьох пасажирів. Як і його конкуренти з поні-автомобілем, Firebird із задніми колесами пропонував потужність буксиру та вражаюче прискорення. Однак платформа F-body, на якій базувався Камаро, на початку 2000-х років, мабуть, значно пережила свій першості. 2002 рік був останнім роком виробництва для знакових, але датованих швидкості машини Pontiacs. Trans Am була накачаною моделлю, що працює на V-8. Він був доступний як хетчбек із золотою чашкою-кабріолетом. Пакет WS6 додав додаткові вдосконалення для двигуна та шасі.

розміри

Довжина крою становила 193,8 дюйма в довжину, 74,5 дюйма в ширину і 52,0 дюйма у висоту, з 101,1-дюймовою колісною базою. За винятком того, що ось-ось буде вище з його вершиною, кабріолет мав відповідні зовнішні розміри. Базові скорочення склали 3.499 фунтів, тоді як кабріолет зважився трохи більше 3623 фунтів. Крій і кабріолет були рівними за площею внутрішнього простору. Передні сидіння пропонували 37,2 дюймів підгоріння, 57,4 дюйма плечової кімнати, 52,8 дюйма кімнати стегна і 42,9 дюйма приміщення для ніг. Заднє сидіння пасажири отримали трохи тісну 35,3 дюймів підгоріння, 55,8 дюймів для плечей, 44,4 дюйма кімнати стегна і 28,9 дюймів для ніг. У чашці було місця для вантажу на 12,9 кубічних футів із задніми сидіннями та максимум 33,7 кубічних футів із ними зігнутими. Конвертований багажник забезпечив 7,6 кубічних футів місця для зберігання.

Проїзд та шасі

Firebird Trans Am працював на 5,5-літровій лінійці LS1 V-8 від GM. Пакет WS6 додав функціональну совок-капот "Ram Air", який допомагав охолоджувати повітря в двигун, а також більш витяжну систему вихлопу. Ці вдосконалення допомогли збільшити потужність до 320 кінських сил при 5200 об / хв і 345 футових моменту при 4400 об / хв, що було покращенням на 15 кінських сил і 25 фунтів крутного моменту в порівнянні зі стандартним Trans Am. Покупці могли вибирати між чотирма швидкостями автоматична коробка передач до шестиступінчастої посібника Borg-Warner з перемикачем Херста. Пакет WS6 також додав кулер для гідропідсилювача керма та спеціальні 17-дюймові алюмінієві колеса з липкими шинами Goodyear F1 GS. Firebird використовував передню підвіску з подвійною кісткою з традиційною системою живого моста ззаду. Дискові гальма на чотири колеса із стандартною кулачкою ABS. Як опція був доступний контроль тяги.

продуктивність

Продуктивність Firebird Trans Am WS6s була дуже сильною для свого часу. Він міг розігнатися від 0 до 60 миль / год за рівну п'ять секунд. Пробіг на чверть милі зайняв всього 13,5 секунд при швидкості 107,4 миль / год. Хоча прямолінійна швидкість була головною привабливістю, Pontiac також випустив дуже пристойні гальмівні та керовані номери. Він міг сповільнитись від 60 до 0 миль / год за 121 фут, що було приблизно на 10 футів краще, ніж Camaro Z28, його еквівалент платформи-партнера від Chevrolet. У нас 200-футовий ковзанець, він міг досягти міцних 0,84 Г бічного прискорення. Нарешті, Trans Am WS6 міг пробігти свій шлях через 600-футовий слалом у 64,6 миль / год.

інтер'єр

У той час як деяким людям подобалися інтер'єри інтер’єру, криволінійна приладова панель та червоне освітлення приладів, інші вважали це дещо дешевим виглядом. Так чи інакше, преміум-модель WS6 оснащена широким вибором стандартного обладнання. Сюди ввійшли протитуманні фари, шкіряні сидіння, сидіння водія з шестистороннім сидінням, рульова колонка з регулюванням нахилу, аксесуари з повною потужністю, круїз-контроль, оброблене шкірою рульове колесо і ручка перемикання, кондиціонер та стереосистема з шести динаміками , Опції включали в себе преміальну аудіосистему Monsoon з 10 динаміками та T-вершини для скорочень.

Дані споживачів

З автоматичною коробкою передач, автомобіль отримав оцінку EPA за економію палива на 16 миль / год у місті та 23 миль / год на шосе. Він отримав оцінку 17-25 із шестиступінчастою інструкцією. 2002 купе Firebird Trans Am WS6 мав базову ціну $ 32 090, а кабріолет стартував від $ 35 245. Пакет WS6 збільшив ціну на 3150 доларів за стандартну Trans Am. Kelley Blue Book повідомляє, що станом на 2014 рік, використовуваний у 2002 році розріз WS6 у доглянутому стані вартує приблизно $ 7,242. Еквівалентна модель «топ-топ» оцінюється приблизно в 8 708 доларів.