Зміст
Процес
Карбюратор - це двигун, який є одним з найважливіших джерел палива. Двигун створює вакуум, який дозволяє всмоктувати повітря у повітряний фільтр. Звідти його втягують у карбюратор. Цю суміш повітря / паливо впорскують у балон, де знаходиться свічка запалювання. Свічки запалювання запалюють суміш, штовхають поршні вниз і крутять колінчастий вал, завдяки чому мотор працює. Слід зазначити, що кількість свічок запалювання має моторний цикл. Більшість велосипедів із брудом мають один циліндр, тоді як у більшості вуличних велосипедів два чи чотири.
Як це працює
За словами Полса Хонди Нічхаук Сторінз, "більшість схем карбюратора мотоциклів регулюються положенням дроселя, а не швидкістю двигуна". Існує п'ять основних контурів обліку: пілотний струмінь; дросельний клапан; голки; ручний струмінь і дросель. По суті, коли ви відкриваєте дросельну заслінку, вона тягне повзунок вгору, пропускаючи повітря до двигуна. Голка піднімає вгору дно чаші поплавця. Як пояснив Аарон Хохнадель, який має більше 20-річного досвіду в ремонті автомобілів та мотоциклів, чаша в карбюраторі має поплавок всередині нього Тут знаходиться паливо, поки його не витягне основний реактивний струмінь. Лічильник слайдів дросельної заслінки визначає, скільки повітря може змішуватися з паливом. Дросель відкриває повітря і запускає двигун з більшими оборотами в хвилину, поки він не прогріється. Струми використовуються для тонкої настройки потужності двигуна. Пілот знаходиться на нижній третині отвору дросельної заслінки або обертів оборотів (обертів в хвилину), тоді як основний струмінь наполовину запускається. Голка технічно підхоплює перехід між пілотом та головним струменем. Для велосипедів з брудом використовуються різні розміри залежно від висоти, температури та розміру двигуна. З іншого боку, вуличні велосипеди були опечатані та захищені від несанкціонованого внаслідок норм щодо викидів.
Технічне обслуговування
Зміна та / чи очищення повітря - один з найкращих елементів технічного обслуговування, який дозволить безперебійно працювати карбюратору. Чистий повітряний фільтр не потрапить у карбюратор, що може зіпсувати мотор. Ви можете розпорошувати очищувач карбюратора на зовнішній стороні кожуха, щоб запобігти збору бруду та утруднення його роботи. Для велосипедів з брудом ще один зробіть сам. Посібник з обслуговування матиме технічні характеристики.
