Зміст
BMW 3-серії E36 та E46 вже вбудовані. З точки зору, ви будуєте на кістках титана, здатного поставити високі класи спортивних автомобілів на сором із заниженою впевненістю. Але з точки зору потужності модель 325i залишається бажати кращого. Родина 325 стосується M3 з двигуном автомобілів M54B25 швидше їздити - це питання питання, що є в наявності, а також про те, які варіанти поза коробкою можуть бути варто розглянути.
шасі
Немає сенсу винаходити колесо, де йдеться про це шасі, оскільки BMW зробив таку прекрасну роботу з його інженерії. Підвіска на M3, або еквівалент післяпродажного продажу, закінчується найкращою ставкою тут, і для цього є безліч підвісок і колісних пакетів. BMW-тюнер компанії Dinan - це звичайне джерело для не-заводських оновлень; Акції Dinan доступні в дилерах BMW, а гарантія на заводі недійсна. Dinan пропонує все необхідне для встановлення та встановлення. Просто переконайтесь, що ви маєте регульований задній штанги проти перекидання та опори передньої та задньої опор, незалежно від вибору підвіски. Ковані, легкі колеса хороші, але отримуйте що-небудь більше 18 дюймів, якщо ви більше не переймаєтесь виглядом гарного, ніж швидким.
Основні оновлення живлення
Як і у випадку з багатьма двигунами BMW, на столі залишилося багато легких прибутків електроенергії. BMW знає, що робить з точки зору нарощування потужності, тому це буде великим стимулом, і це буде чудово. Речі наближаються до двигуна E46 американських специфікацій з більш обмежувальним каталітичним перетворювачем, повним діапазоном кінських сил над європейськими моделями, тому є нові надбавки до електроенергії з новим заголовком та перетворювачем великої витрати. Поєднайте це з новим впускним колектором, корпусом дросельної заслінки з високим потоком та датчиком MAF, і ви зможете стати новим комп'ютером, який не може отримати потужну потужність. Діан, серед кількох інших, пропонує ряд «поетапних» комп’ютерних мелодій, розроблених з метою використання більш агресивних забірних і витяжних систем. Так чи інакше, нове налаштування комп'ютера є необхідним для будь-якого оновлення живлення, інакше ви витрачаєте гроші.
Електроживлення
Турбо золото нагнітач - вічне питання. Турбокомплект має велику кількість моделей E36 325i з двигуном M50, а назва Євро 2014 - спеціаліст Euro Autowerke. Деякі компанії пропонують їх. Turbo-комплекти також існують для двигуна E46 M54, але ця складність двигунів, алюмінієвий блок та M3s, кращий S54 двигун, не прихилили його стільки до тюнерів. Це означає, що турбокомплекти складніше підійти, і вони більш повні та дорожчі. Кращим варіантом для двигуна може стати відцентровий нагнітач, який набагато простіше встановити і отримати кращий огляд комплексної турбоустановки. Окрім азотистого, це найдешевше рішення для ваших проблем з енергетикою. Однак обидва двигуни E36 і E46 мали коефіцієнт стиснення від 10 до 11 до 1, тому впорскування води та метанолу є необхідним - і навіть тоді приблизно 10-12 фунт / кв. Дюйм є максимальною безпечною межею 93 -октановий насосний газ.
Заміна двигуна - м'язи у діловому костюмі
Лоялісти BMW не сподобаються тобі за це, але за зміною Ford 5.0-літровий Chevy LS V-8 на шасі E36 або E46 є багато напрямків. По-перше, жоден з цих двигунів не важить набагато більше, ніж інвентар-шість, а те, що вони коротші, означає, що вага ще більше. По-друге, набори swap існують для обох цих двигунів, і вони написані про завдання. По-третє, вартість: ви можете придбати цілий 5,0-літровий золотистий Mustang Gold Thunderbird або працюючий донорський донор Camaro, оскільки ви витратите на споживання, вихлоп і комп’ютерну мелодію для одного з двигунів Beemer. І тоді, ви можете відшкодувати великий кусок інвестицій, що продають ваш старий силовий агрегат BMW. Економія коштів на технічному обслуговуванні, ремонті та подальшій модифікації; будь-який студент середньої школи може побудувати 500-кінські сили, 5,0-літрові для великих, а деталі для цього двигуна та LS - це все, але не впало з ваших полиць у вашому місцевому магазині автозапчастин.
