Зміст
Ви ніколи не замислювались, чому деякі транспортні засоби краще тримаються на дорозі навколо поворотів? Хоча шини мають щось спільне з цим, головним напрямком є диференціальний автомобіль. Диференціальні переваги з обмеженим ковзанням включають збільшення керованості, тяги та прискорення порівняно з відкритими диференціалами.
функція
Транспортні засоби, не орієнтовані на спорт, традиційно містять акції відкритих диференціалів. Відкритий диференціальний прямий збільшував обертання колеса до зовнішнього колеса під час повороту. При потягуванні втрачається тяга, відкрите диференціальну пряму силу до колеса з найменшою кількістю опору. Диференціал з обмеженим ковзанням означає рівну потужність коліс під час руху та компенсацію тяги.
продуктивність
Оскільки відкритий диференціал спрямовує більше потужності на колесо з найменшою кількістю опору, у випадку втрати тяги при повороті водії легше втратять управління. Диференціали з обмеженим ковзанням розподіляють потужність колеса там, де це потрібно, зменшуючи втрати на тягу навколо поворотів. Краще управління обертанням коліс збільшує керованість, тягу та безпеку від викрутки під час швидких поворотів.
міркування
Виробничо-орієнтовані водії отримають перевагу від керування та посилення тяги, пов'язаних з диференціалами з обмеженим ковзанням. Водії, не орієнтовані на ефективність роботи, які не стикаються з несприятливими дорожніми умовами, такими як дощ, грязь чи ожеледиця, не можуть знайти переваги перед диференціалами з обмеженим ковзанням.
