Зміст
Що таке датчик стуку?
A (https://itstillruns.com/knock-sensor-5503579.html) можна охарактеризувати як крихітний електронний мікрофон; він встановлюється для прослуховування стукань попереднього запалювання, а потім регулює синхронізацію, затримуючи її на двох градусних інтервалах. Існує два типи попереднього запалювання; Перший - коли у циліндра перед поршнем виникає передчасне згорання. Це може бути спричинено брудним газом, низьким октановим паливом, проблемами з моментом руху двигуна, а також неправильними свічками запалювання. Другий - це включення двигуна, коли автомобіль вимкнено, двигун все ще «брязкає» так, ніби він включений. Причиною такого типу попереднього запалювання є занадто гаряча свічка запалювання або неправильна пробка для застосування. Датчик стуку не може допомогти з цим типом попереднього запалювання.
Як працює датчик стуку?
Він виявляє найменший шум у двигуні та піднімає «стукіт» попереднього запалювання та інформацію до ECM (Електронний модуль управління). Цей пінг або стук викликається, коли він добре горить, коли згоряє занадто рано. Коли час вимкнений, це також може спричинити стукіт двигуна. Для регулювання цих проблем встановлено датчик стуку. Цей датчик, як правило, встановлений на блоці різьбовим краєм ECM проводами. При виявленні пінгвінгу датчик подає сигнал до ЕКМ, а це, в свою чергу, затримує моменти іскри двигуна. Датчики мікрофонів настільки чутливі, що він знімає нокаут, коли людське вухо не може його виявити. Він почує найменший пінг навіть тоді, коли двигун знаходиться на максимальній швидкості. Більшість транспортних засобів оснащені датчиком датчиків, але є кілька таких, які не є. Всі ці високопродуктивні турбонавантажені машини поставляються з датчиком стуку, оскільки ці двигуни схильні до проблем із попереднім запаленням.
попередження
Якщо датчик стуку виходить з ладу, це може серйозно пошкодити двигун, оскільки безперервне попереднє займання може призвести до руйнування поршня.
