Зміст

• Зніміть колесо
• Вийміть болт приводного валу
• Зніміть рульовий вузол
• Зніміть шарнірний шарнір і вал
• Reassembly

Ford Escort використовує CV (постійну швидкість) для підключення прядильної осі до стулок переднього поворотного колеса. CV з'єднання дозволяє колесам згинатися та змінювати вертикальний напрямок, не підкреслюючи вісь понад певні допуски. Коли з'єднання CV починає виходити з ладу, збірку між ступицею колеса та віссю необхідно замінити.

Зніміть колесо

Підніміть машину за допомогою стандартного домкрата, а потім поставте підставку під домкрат прямо за кермом. Опустіть домкрат на підставку. Зніміть колесо, потім зніміть гальмівний супорт. Ескорти мають передні дискові гальма, тому зняти суппорт просто означає зняти два гвинти Allen і зняти супорт з диска. Потім диск зісковзне з п'яти кріпильних болтів.

Вийміть болт приводного валу

Зняте дискове гальмо, ви можете побачити штифт, який кріпить гайку приводу вала до болта вала. Зніміть цю шпильку за допомогою плоскогубців. Не турбуйтеся про зрив штифта, його замінять при повторному монтажі осі. Зніміть гайку приводного вала. Це зажадає певних зусиль - для виконання цієї роботи вам може знадобитися гайковий ключ із стисненим повітрям.

Зніміть рульовий вузол

Використовуйте стрижневий шток, щоб зняти ригель штанги, інструмент з гвинтами, що затискають і тягнуть, який використовується для виймання стрижнів, що з'єднують рульову стійку з рульовою ручкою. Закріпіть хомут на стяжці і проти годинникової стрілки. Це витягне болт і звільнить стяжку. Зніміть жирне кріплення шини, що закріплює гайковий ключ, і перемістіть його з шляху.

Зніміть шарнірний шарнір і вал

Резюме кріпиться до валу, підключеного до трансмісії. Ця вся збірка буде замінена. Вам може знадобитися молоток, щоб вибити вільний вал, щоб ви могли витягнути його прямо. Не використовуйте жодних мастильних матеріалів або металевих розчинників для звільнення осей - ви хочете уникнути забруднення навколо рульового вузла, яке буде очищено пізніше.

Reassembly

З'єднання рульової спинки разом - це зворотний розбір, використовуючи новий шарнір і привід вісі та новий штифт. Важливо йти в зворотному порядку в точному порядку (встановити новий шарнір і вісь CV, зібрати кріпильний шарнір і шток, встановити жилу приводного вала, диск ротора, супорт і колесо), щоб все пройшло разом з однією частиною на шляху іншого.