Зміст
Вузоли маточини стали популярними з моменту вперше використання на транспортних засобах з приводом на переднє колесо. Вони інтегрують маточину колеса з підшипниками колеса і зосереджені на шпинделі приводного валу. Повноприводні транспортні засоби використовують вузли маточини, і зараз навіть їх застосовують навіть повнопривідні вантажівки та позашляховики. Служби хабів потрібно обслуговувати. На відміну від вільноплаваючих підшипників, вузли підшипників маточини не дозволяють грати під час перевірки герметичності колеса.
Крок 1
Тестуйте привід автомобіля, щоб визначити, чи є шум, що випромінюється з передньої або задньої осі. Вузли маточини можуть видавати незначну кількість шумів; найчастіше шумить гарчання або шліфування. Шум може бути зроблений від осі, і важко визначити, з якої сторони він йде, але він буде посилюватися зі швидкістю обертів коліс. Інші шуми, які можуть погано зібрати, - це писк, писк або високий тьмя.
Крок 2
Визначте на тестовому приводі, від якої осі надходить шум (якщо такий є). Якщо проблем немає, все-таки бажано, перейдіть до кроку 3. Шум передніх підшипників (шліфує і гарчить) часто можна почути в рульовому колесі та на педалях підлоги. Задній маточини можна використовувати на сидінні для водіння. Це тому, що це відчувається так само добре, як і почуте.
Крок 3
Припаркуйте транспортний засіб на вимощеній і рівній поверхні. Застосовуйте стоянкове гальмо лише у разі перевірки вузлів передньої маточини. Якщо та при перевірці вузлів задньої маточини, стояночний гальмо має бути у вимкненому положенні.
Крок 4
Покладіть клиновий колес до зовнішньої поверхні шини з протилежного боку дороги.
Крок 5
Підніміть автомобіль разом з домкратом і підперте вісь на підставки.
Крок 6
Покладіть руку вгору на один з малюнків, а іншу на нижню частину малюнка і спробуйте перекрутити її вгору і вниз. Якщо при виконанні цього тесту є якесь відтворення, збірку концентраторів слід замінити. Вільно плаваючі підшипники на передній і задній осях дозволяють легко грати, тому визначається визначення колеса. Якщо у колеса є вузол маточини, і він не відчувається, виконайте інший потяг з іншого боку осі. Якщо будь-яке колесо має гру, це, швидше за все, поганий підшипник. Якщо ні, перейдіть до кроку 7.
Крок 7
Скрутіть колесо і потягніть в напрямку, яке б рухалося вперед якомога швидше. Спробуйте визначити, чи є грубий звук, що йде від центру шини. Це ще одна ознака того, що підшипник слабшає, навіть якщо в зборі маточини немає гри. Порівняйте дві шини на одній осі, щоб визначити, чи звучить одна агресивніше, ніж інша. Той, що має найбільше шуму, зазвичай вказує на колесо із поганим вузлом маточини.
Перевірте дві шини на осі, що залишилася, за бажанням націліть клин колеса на протилежну вісь, перш ніж підняти іншу вісь.
край
- Визначення вузлів маточини - це симптом або тонкий симптом, залежно від тяжкості пошкодження вузлів маточини. Піднімаючи вісь для перевірки на справність, стає очевидним, що вузол маточини потрібно замінити, але немає гри. Шуми, почуті на дорозі, не є помітними, оскільки вісь піднята і вага ваги транспортний засіб не підкреслює вузли маточини. Для тонких симптомів, коли вузли маточини неможливо легко діагностувати, професійний технік оглядає транспортний засіб для заміни неправильного вузла маточини.
Предмети, які вам знадобляться
- Колісний клин
- Автомобільний домкрат
- Джек стоїть
