Зміст

• Крок 1
• Крок 2
• Крок 3
• Крок 4
• Крок 5
• Крок 6
• Крок 7
• Крок 8
• Крок 9
• край
• попередження
• Предмети, які вам знадобляться

Автоматична коробка передач використовує перетворювач крутного моменту для передачі енергії двигуна в трансмісію. Перетворювач крутного моменту - це, по суті, трубка рідини, закріплена на маховиках двигунів, яка діє як регульована ціль при обертанні. Перетворювач виштовхує рідину через крихітні відсіки всередині своєї ванни для створення тиску. Коли тиск досить високий, перетворювач передає обертову енергію з двигуна в трансмісію. Вам слід замінити несправний перетворювач крутного моменту або той, який не може працювати з потужністю двигуна. Відповідність правильного перетворювача крутного моменту до двигуна додає термін експлуатації трансмісії та дозволяє двигуну працювати на більш високому рівні продуктивності.

Крок 1

Припаркуйте вас, бо у нас рівна чиста поверхня.

Крок 2

Джек один кінець транспортного засобу та дві куртки. Відрегулюйте підставку на досить високій, щоб витягнути трансмісію з-під транспортного засобу. Встановіть вагу на стійлах і перемістіться на інший кінець транспортного засобу. Підніміть автомобіль вгору та вниз на той же домкрат, що й інші. Транспортний засіб повинен бути рівним, а підйомний домкрат зняти з положення підйому.

Крок 3

Підійдіть під транспортним засобом до кінця приводу, який з'єднує його з задньою віссю. Існує універсальна пломба, яка тримає ці дві частини разом. Універсальний шарнір залишатиметься всередині одного з гнітів, коли вони відокремлюються. Два U-болти закріплюють універсальний шарнір на задній осі, а кожен U-болт має дві гайки. Відкрутіть і вийміть усі гайки U-болтів і U-болти, не вийшли з гнізда.

Крок 4

Помістіть автомобіль у нейтралі, щоб привідний вал міг повернутись. Щоб відокремити два гайки, перемістіть універсальний шарнір так, щоб один із вільних кінців був відхилений від задньої осі. При такому універсальному з'єднаному наконечнику ви можете повернути приводний вал і відтягнути вал від гнізда задньої осі. Тримайте вільний кінець приводного валу над гнітом заднього моста та торкніться або потягніть приводний вал, щоб відокремити його від задньої частини трансмісії.

Крок 5

Відкрийте капот автомобіля та знайдіть трубу заповнення трансмісії. Дотримуйтесь довжини трубки назад до трансмісії, щоб знайти опору, яка використовується для її закріплення. Вийміть болт, який проходить через трубку, і витягніть його з трансмісії. Трубку можна відокремити від гумового ущільнювача, який виводить порт для заповнення рідини на трансмісії.

Крок 6

Встановіть машину в парку. Підійдіть під транспортним засобом туди, де видно перетворювач крутного моменту на передній частині коробки передач. Відкрутіть і вийміть болти, які прив’язують перетворювач крутного моменту до колеса. Перетворювач крутного моменту має три-чотири болта, кожен з яких має гайку та болт для зняття плюс три-чотири болта, які затягуються безпосередньо в перетворювач.

Крок 7

Помістіть підлогу під гніздо піддонника і підніміть руку вгору до каструлі і натисніть на коробку передач. Це полегшує поперечний член, який допомагає підтримувати хвіст передачі. Зніміть болти, які кріпляться до поперечного елемента, і болти поперечних елементів, які закріплюють його на рамі транспортних засобів. Використовуйте підлоговий домкрат, щоб підняти ланку досить високо, щоб вийняти поперечний елемент з-під нього.

Крок 8

Ослабте болти корпусу дзвона коробки передач, що закріплюють трансмісію на двигун. Подовжувальний і храповиковий ключ із правильною розеткою зможе дістати та зняти шість-сім болтів, які там є. Коли ви відтягуєте трансмісію від двигуна, вага перебирає ваші домкрати. Перш ніж витягнути його, він сідає на два штирі, що стирчать з мотора. Витягніть коробку передач від двигуна і опустіть її, щоб домкрат можна було зняти, а трансмісію встановити на землю.

Крок 9

Витягніть старий перетворювач крутного моменту з вхідного вала трансмісії. Наповніть новий перетворювач крутного моменту чвертю трансмісійної рідини та натисніть на вхідний вал коробки передач. Вхідний вал і насос для рідини, розташовані на передній частині трансмісії, мають зубчасту трубку, яка перетворює крутний момент. За допомогою перетворювача крутного моменту на вхідному валу повертайте перетворювач так чи інакше до перетворювача. Подивіться на вхідний вал, щоб побачити виїмки. Вирівняйте перетворювач на вал, коли ви натискаєте на нього для легшого встановлення.

Перевстановіть передачу в зворотному порядку. Наповніть коробку передач рідиною і перевірте рівень рідини під час руху автомобіля. Новий перетворювач крутного моменту забезпечить хорошу передачу та новий спосіб руху з різницею в швидкості прискорення та зльоту, кращому перетворювачі крутного моменту.

край

• Використовуйте обгортки, щоб зберегти крутний момент на вхідному валу під час зняття. Перетворювач може зісковзнути з вала і пошкодити коробку передач, якщо її не прикріпити до корпусу дзвона за допомогою обв'язки. Підготуйте кілька ганчірок та очищувач гальм, якщо ходова частина транспортного засобу забруднена. Вал приводу легко відокремити. Наведіть один із підшипників чашки на задню вісь, потім поверніть вал приводу і відтягніть ці дві частини.

попередження

• Робота під транспортним засобом може призвести до потрапляння сміття та рідини в очі. Завжди вдягайте окуляри, щоб захистити очі від нещасного випадку, який може захопити ваш зір.

Предмети, які вам знадобляться

• Перетворювач крутного моменту
• Передача рідини
• Підлоговий домкрат
• Зав'яжіть обгортання
• Підставка Джека
• Відкриті та закриті торцеві ключі: 3/8, 9/16, 7/16, 1/2 дюйма
• Подовження не менше 12 дюймів
• тріскачка
• розетки