Зміст
Автомобілі з вантажними автомобілями та вантажними автомобілями використовують комбінацію примусового повітря в двигуни, що більше підживлюється приводом поїзда. Заводські турбомашини оснащені датчиком, який вимірює це збільшення, але неефективно. Завдання вимірювального приладу післяпродажної торгівлі полягає в вимірюванні кількості інфляції, яка створюється системою всередині впускного колектора, що вказує на потужність, яка може бути пакети. Підвищувальні датчики є важливою частиною підвищення продуктивності автомобілів з турбонаддувом, оскільки вони підключені до транспортного засобу, а не до реального двигуна. Датчик підвищеної простір встановлений легко і займає всього годину.
Крок 1
Закріпіть панель кріплення панелі приладів у такому положенні, яке легко переглядати під час керування автомобілем. Розташування нової збільшильної манометричної збірки є гнучким. Починаючи від стовпа до монтажної колони, нижня частина стіни є результатом двоточкового процесу. Легке розміщення, тире, встановлене прискорене калібрування, дасть водієві швидкий огляд підсилення, коли це потрібно, і не в дорозі чи руках.
Крок 2
Зніміть верхню кришку гвинта, яка буде використовуватися, коли на монтажній панелі встановлено манометр. Верхня частина датчика і датчика розміщуються за монтажною панеллю і вставляються в панель. Щільно затягніть ковпачок з гвинтами на датчику, і датчик буде залишатися на одному місці під час використання. Якщо датчик повинен використовуватися для виготовлення підшипників, необхідно забезпечити захист датчика від пошкоджень.
Крок 3
Направіть датчик підсилення на брандмауер автомобіля, використовуючи існуючі проходи джгута для виконання цього завдання. Вирізання гумового прорізу, який захищає шланг, підключаючи його до системи. Закріпіть шланг за допомогою пластикових затискачів, які можуть закріпити новий шланг до існуючих канатів дроту та шлангів.
Крок 4
Підключіть до існуючої системи підсилення пакету турбодвигунів через наявний вакуум, який можна знайти підключення до колектора двигуна. Виконайте цей метод, зрощуючи трубу з адаптером "T" та шланговими шлангами та адаптерами N / P такого ж діаметру, що й діаметр трубки чи шланга. Іншим методом було б свердління і натискання прямо у випускний колектор, щоб отримати найбільш точні показання. Останній метод є експертним. Датчик підсилення вакуумного шланга в 100 разів кращий за заводський датчик або турбомотор без двигуна, тому будьте простими для отримання найкращих результатів в цілому.
Підключіть вимірювальний пристрій, використовуючи радіо як шлях до потужності та підстави використовувати електронний або цифровий датчик підвищення. Механічні вимірювальні прилади можна керувати лише стисненим повітрям, але вимірювальні пристрої вночі повинні бути корисними. Перевірте наявність підключення до електроживлення, запалювання, освітленості та заземлення до проводу.
край
- Заповніть будь-які зазори, створені пропусканням шланга через брандмауер із кремнієм або піною. Не допускайте, щоб якісь екологічні проблеми виникали через відмову ущільнювача до шланга до моторного відсіку.
попередження
- Попередити пошкодження двигуна! Експлуатація транспортного засобу з турбоприводом в межах продуктивності системи. Вони попереджають про можливі проблеми, що виникають у середовищі з високим нагрівом при високих оборотах. Піднімайте відповідально.
Предмети, які вам знадобляться
- Збірка манометру Монтажна панель приладової панелі Вакуумний шланг Плоскогубці N / P Фітинги Т-фітинги Затискач для шланга Електрична стрічка Викрутка
