Зміст
Kawasaki почав будувати мотоциклічні двигуни в 1949 році, як частина її експлуатації літакових двигунів. Компанія, як Meihatsu під парасолькою Kawasaki, починає випускати мотоцикли у великій кількості, починаючи з 148-кубового 4-тактного велосипеда в 1953 році. Протягом наступних 10 років компанія Kawasaki Motor Company побудувала стандартні вуличні мотоцикли. У 1963 році він розробив позашляховий брудний велосипед B8M Motocrosser.
Позашляхова репутація
Червоний танк Furore, мотокроссер B8M в 1963 році 125 куб. См., Зафіксував позашляхові повноваження Kawasakis на змаганнях з мотокросу префектури Фукуї та мотокросі префектури Хего в Японії.
Модель F21M
2-тактна модель F21M Kawasaki 250cc, потомство знаменитого танку Red-Furore, дебютувала в 1967 році, вигравши серію позашляхових гонок по всій Японії.
Дорожник
Двотактний Kawasaki C2SS з 120 куб. Кут, відомий також як 120 Roadrunner, закінчив виробництво в 1968 році після 6-річного періоду виробництва.
Велосипеди KX
У 1970-х роках наголосили брудні велосипеди KX, включаючи перегони KX100 у міні-класах та KX250F.
KX250F Партнерство
Одна версія KX250F була продуктом партнерства між Kawasaki та Suzuki, в якому мотоцикл мав однакові механічні компоненти Kawasaki KX250F Suzuki.
сьогодні
KX250F та KX450F витримують сьогодні загальну потужність, але з новою коробкою передач, барабаном перемикання передач, міцнішими кріпленнями двигуна та більш важким маховиком.
