Зміст
Джерела живлення
Візки для гольфу можуть працювати на газ, електрику або сонячну енергію. Візки для гольфу на бензині використовують аналогічний вид бензину, який використовують люди на автомобілях, тоді як візки для гольфу на електричному двигуні використовують електроенергію для живлення батарей акумуляторів. Візки для гольфу використовують акумулятор на 110 вольт для живлення своїх акумуляторів. Кошик для гольфу з електричним живленням потребує не менше 8 - 12 годин, щоб зарядити акумуляторну батарею повністю. Останнім часом виробники кошиків для гольфу є більш екологічними, оскільки заряджають власні акумулятори за допомогою сонячних батарей на дахах. Гольфісти можуть просто припаркуватися на сонці, щоб зарядити акумулятор, зробивши це зручніше. Людина може зарядити акумулятор, насолоджуючись круглим гольфом у сонячний день.
операція
Перш ніж запустити кошик для гольфу, потрібно зафіксувати гальмо на місці, міцно натиснувши на нього. Потім увімкніть запалювання. Деякі моделі можуть мати кнопку у фоновому режимі, а деякі - ні. Оскільки більшість візків для гольфу працюють на електриці, ви не чуєте звуку двигуна; Однак можна впевнено припустити, що він увімкнено. Візки для гольфу мають лише дві передачі, передачу F (вперед) і R (назад). Гольф до правильного положення в правильному положенні, а кошик для гольфу почати рух. Після запуску відбудеться раптовий початковий поштовх, тому не забудьте постійно триматися за кермо. Роблячи повороти, чи повільно вони йдуть до воза, роблячи різкі різкі повороти. Щоб зупинити кошик для гольфу, натисніть на гальмо.
механізм
Візки для гольфу працюють не так швидко, як це роблять звичайні автомобілі. Деякі з них мають лише максимальну швидкість 15 миль / год і відсталу швидкість 10 миль / год. Деякі вуличні легальні візки можуть працювати так само швидко, як 25 миль / год. Регенеративна гальмівна система подає енергію до акумуляторів і допомагає зменшити швидкість візка на схилах під гору. Деякі моделі мають максимальну потужність 11,4 к.с. Більшість візків для гольфу мають одноциліндрові двигуни з низьким рівнем викидів з мастилом, сприятливим для спринцювання, і мають 1-літрову ємність.
