Зміст

• Фон Turbo 350
• Turbo 400 тло
• Коефіцієнти передач
• Спільні компоненти
• Популярність
• Турбо 400 Поетапний вихід
• Toe до п'ят

Автоматичні коробки передач General Motors Turbo 350 та Turbo 400 - найпопулярніші автовиробники, що коли-небудь випускалися. Незважаючи на те, що вони не залишаються у виробництві сьогодні, вони все ще активно використовуються в ланцюзі перетягування в якості заміни передач для вінтажних автомобілів 1960-х та 1970-х років. Turbo 350 був стандартною версією легкових автомобілів. Turbo 450 побачив більш надійний сервіс у високопродуктивних автомобілях та великих вантажівок.

Фон Turbo 350

Триступінчастий автомат Turbo 350, його офіційна назва Hydramatic 350, дебютував у 1969 році як проект Chevrolet / Buick замінити двошвидкісний автоматичний Super Turbine 300 Powerglide. Він породив аналогічні передачі 250, 250c, 350c та 375b GM.

Turbo 400 тло

Триступінчастий автомат Turbo 400 був запущений в 1964 році для Buicks і Cadillacs. Він названий на честь супер турбіни 400. У 1965 модельному році Oldsmobiles, Chevrolets та Pontiacs були оснащені Turbo 400. Його дивна масляна сковорода у формі Техасу відрізняє його від Turbo 350.

Коефіцієнти передач

Передаточні коефіцієнти різняться, але Turbo 350 зазвичай має перше передавальне відношення 2,52 до 1,00; 1,52 до 1,00 за секунду; прямий привід в третій; і 2,07 до 1,00 в зворотному порядку. У Turbo 400 спочатку є 2,48 до 1,00; 1,48 до 1,00 секунди; прямий привід в третій; та 2,07 до 1,00 у зворотному порядку, згідно з даними 4wheeloffroad.com та jeeptech.com.

Спільні компоненти

Turbo 350 має багато тих же компонентів, включаючи перетворювач крутного моменту, Turbo 400 і Buick Super Turbine Powerglide. Конвертор крутного моменту блокування був доданий у 1980 році, але він був зведений до одного з його непослідовних прискорень та зменшення перемикань, повідомляє novak-adapt.com.

Популярність

Міцний Turbo 400 був популярним вибором для транспортних засобів на чотири колеса, ¾ дюймових та однотонних GM пікапів, і навіть Ferrari через його здатність справлятися з високим крутним моментом. Він може працювати з кінськими силами до 500 при передачі осі 4,56 моста і до 13 000 фунтів. евакуатор. За інформацією 4wheeloffroad.com, ця версія жила президентом Рональдом Рейгансом 1984 року Каділлаком Флітвудом Бруггом і навіть військовими Хамвесами у 1990-х.

Турбо 400 Поетапний вихід

Менші двигуни в легкових автомобілях після дефіциту бензину 1973 та 1978 років спонукали до розвитку гідраматичних 700R4 та 200-4R у легкових автомобілях та пікапах Chevy та GMC. Turbo 400 офіційно загинув у 1986 році, коли він був перейменований на 3L80.

Toe до п'ят

Turbo 350 працює виключно добре, але більш міцний Turbo 400 краще обладнаний для автомобілів високої продуктивності. Turbo 350, однак, був більш універсальним у 1960-х, тому що він не був закріпленим центром і його можна було використовувати в задньому двигуні Corvair та Corvettes середнього двигуна. Але 350 ніколи не застосовувались до цих транспортних засобів, і було припинено в 1984 році.