Зміст
Поганий вимикач запалювання зробить майже неможливим запуск вашого автомобіля GM. Якщо потрібно зняти вимикач запалювання, пам’ятайте, що точний процес може відрізнятися від моделей GM. Вимикач працює безпосередньо з циліндром блокування ключа; спочатку потрібно видалити це.
підготовка
Відключення негативного кабелю акумулятора завжди є першим кроком при роботі з чимось електричним. На деяких моделях --- часто вантажні машини --- вам потрібно послабити гвинт або болт, щоб відключити кабель. Вийміть чорний кабель і встановіть його там, де він контактує з терміналом. Ви також повинні відключити систему подушок безпеки водіїв (якщо ваш автомобіль настільки обладнаний) в якості запобіжних заходів. Коли колеса повернуті вперед і вимикач запалювання в положенні "замок", вийміть запобіжник з повітряної подушки із коробки запобіжників. Зачекайте принаймні дві хвилини, щоб резервне джерело живлення вичерпалося. Тепер зніміть підпірний наконечник водіїв, щоб ви могли дістати та від'єднати роз'єм повітряної подушки. Залиште упор для колін відкритим.
Видалення вимикача
Ви повинні зняти обробку до рульової колони. Витягніть важіль нахилу, якщо такий встановлений, і зніміть гвинти кришок. Вставте ключ і поверніть його в положення «пуск» або «біг». Тепер вам потрібна фіксуюча шпилька - невеликий тонкий металевий прут, який виглядає як замок. Засуньте цей утримуючий штифт у отвір у верхній частині модуля запалювання і витягніть фіксуючий циліндр із ключа, що знаходиться всередині нього. Електрична частина вимикача залишається встановленою. Відключіть усі електричні з'єднувачі до вимикача, а потім знайдіть два отвори для видалення поблизу місця, де був циліндр блокування. Вставте викрутку в кожен з цих отворів разом, щоб зняти вимикач з рульової колони. Деякі моделі Cadillac відрізняються. Ви можете вийняти вимикач, не виймаючи блокуючий циліндр. Переконайтеся, що він знаходиться в положенні «замок». Зняту оброблювальну панель під рульовою колоною, витягніть болти або гайки, які з'єднують рульову колонку з панеллю приладів, і опустіть рульову колонку. Тепер зніміть кришку проводки до вимикача запалювання, витягнувши її гвинти. Зніміть утримуючі гвинти для вимикача і від'єднайте його з'єднувач джгута.
