Специфікація Ford 351 Клівленда

Автор: Randy Alexander
Дата Створення: 25 Квітень 2021
Дата Оновлення: 2 Липня 2024
Anonim
Mad Max Interceptor Pull - 351 Cleveland on the Dyno!
Відеоролик: Mad Max Interceptor Pull - 351 Cleveland on the Dyno!

Зміст


Ford вперше випустив Cleveland 351, іноді його називали "351 C" або просто "Клівлендом" в 1970 році. Хоча він мав той же перегін, як і Windsor, двигуни були надзвичайно різними. Клівленд відомий своєю здатністю виробляти потужність при високих оборотах двигуна, в основному завдяки конструкції головки циліндрів.Як і у всіх двигунів, технічні характеристики відіграють важливу роль у відбудові чи ремонті Клівленда.

Загальні технічні характеристики двигуна

351 C мав діаметр 4 дюйма та хід 3,5 дюйма. У 1970 році Клівленд виробляв 300 кінських сил при 5400 обертів в хвилину (об / хв) і 380 футових фунтів. крутного моменту при 3400 об / хв. Клівленд 1971 року виробив 285 кінських сил при 5400 об / хв і 370 футових фунтів. крутного моменту при 3400 об / хв. У Клівленді показник стиснення 11,4 до 1 у 1970 році та 10,7 до 1 у 1971 році.

Технічні характеристики клапана

У машині був кут сидіння клапана 45 градусів і кут нахилу клапана 44 градуси. Він мав тиск пружини клапана 209 фунтів. в 1,42 дюйма, якщо двигун оснащений двома бочковими карбюраторами, або 285 фунтів при 1,31 дюйма, якщо він оснащений духовкою-бочкою карбюратора. Він мав стандартну висоту пружини клапана 1 13/16 дюймів і зазор штока клапана в межах 0,001 і 0,0027 дюйма для впускного клапана. Зазор витяжних штоків варіювався від 0,0015 до .0032 дюймів.


Характеристики поршня

Поршень має отвір поршня до циліндра в діапазоні 0,0014 та 0,0022 дюйма, діаметр штифта поршня в межах від 0,9122 до 0,9125 дюймів, ширина кільця стиснення між 0,077 і 0,078 дюйма, зазор з боку кільця між 0,002 і 0,004. дюймів і кільцевий зазор, що становить від 0,015 до 0,069 дюйма для масляного кільця, або від 0,01 до 0,02 дюйма для двох компресійних кілець.

Технічні характеристики журналу підшипника колінчастого вала

351 C мав діаметр основного підшипника в межах від 2,7484 до 2,7492 дюйма, між 0,0009 і 0,0026 дюймами, а кінець колінчастого вала - від 0,004 до 0,01 дюйма.

Технічні характеристики журналу підшипника штоків

Діаметр шатуна становить від 2,3103 до 2,3111 дюйма. Він має зазор масла в діапазоні від 0,0008 до 0,0026 дюйма і бічний зазор між 0,01 і 0,02 дюйма.

Дизельне паливо може завдати серйозної шкоди вашій роботі з фарбою автомобіля, якщо залишити його немитим. Дизельне паливо є дуже корозійним і може їсти через вашу фарбу, викликаючи серйозні брижі, п...

Як працює FM-модулятор?

Laura McKinney

Липня 2024

FM-модулятор дозволяє вам підключити допоміжний пристрій (наприклад, iPod або приймач супутникового радіо) через звичайні радіоканали. FM-модулятори бувають різних форм і розмірів і мають широкий цін...

Популярні Повідомлення