Зміст
Hondas CB175 був невеликою версією серії Hondas з малих вуличних велосипедів, виготовлених між 1968 по 1973 рр. Як і всі CB, CB175 був надзвичайно надійним і потребував невеликого обслуговування, але менші двигуни CB були трохи вибагливими. Оскільки CB175 мав лише 175 куб. М. Камери згоряння і лише два маленькі карбюратори, це тримало його трохи довше. Налаштування подібне до всіх ЦБ, зокрема, інші ЦБ та СВ-похідні, близнюки-близнюки кінця 60-х та початку 70-х. Один з найкращих інструментів настройки, з яким ви можете мати хороший посібник з продажу. Інтернет-форуми, специфічні для КБ, можуть заповнювати інформаційні прогалини в посібниках.
карбюратори
Тюнінг старих мотоциклів включає три основні частини: налаштування карбюратора, синхронізацію запалювання та синхронізацію клапанів. Карбюратори, особливо у менших мотоциклах, - це найімовірніші місця, щоб повернути ваші велосипеди майже до нових. Перебуваючи там, перевірте складання дросельної та дросельної заслінки. Коли велосипед вимкнений, відкрийте дросель повністю, а потім відпустіть, переконавшись, що він не прив’язується. Якщо це так, змастіть кабель. Далі переконайтесь, що ваші карбюратори можуть дихати. Це означає, що у них повинен бути чистий повітряний фільтр. Якщо на вашому велосипеді є фільтри післяпродажної очистки, ретельно очистіть їх очищувачем вуглеводів, дайте їм висохнути та замініть їх. Замініть повітряний фільтр (якщо тільки це фільтр K&N, який потрібно чистити, а не замінювати). Якщо ваш велосипед буде змінено, вам потрібно змінити. Повітряний гвинт повинен бути на відстані 1-1 / 4 дюйма, а рівень поплавця карбюратора повинен бути 21 мм. Якщо ви пройдете весь шлях кроків настройки, а двигуни не працюють добре, огляньте слайди, щоб переконатися, що вони механічно синхронізовані. Якщо вони є, розгляньте комплект для відновлення карбюратора. Ви можете замовити їх у дилера мотоциклів.
синхронізація
Наступне налаштування з високою віддачею - це ваш термін. На відміну від сучасних мотоциклів, CB175 не використовував електронне запалювання; вона мала бали. Вам знадобиться індикатор часу. Встановіть точку складання заздалегідь на складі. Поки ви займаєтеся запаленням, погляньте на свічки запалювання. Ви завжди можете їх очистити, але вони особливо забруднені, або якщо є якісь піттінг або корозія, замініть їх. Зазор повинен бути від 024 до 0, 28 дюйма.
арматура
CB175 є двома клапанами на циліндр. З часом, особливо з двигунами з високою частотою обертання, деталі будуть зношуватися у вашій кулачці. За допомогою датчика перевіряйте зазори клапанів: .002 дюйма на впускному і витяжному газі.
Загальна інспекція
Ви добре провели час. Тепер переконайтесь, що все інше працює добре. Огляньте свої шини на предмет зносу протектора, потрісканих боковин і належної інфляції. Перегляньте колодки гальмівного барабана і замініть їх, якщо вони зношені. Огляньте пломби передньої вилки. Можливо, вам доведеться замінити їх, якщо є витік. Якщо їм здається, що вони добре працюють, ви можете просто ретельно очистити їх і нирки після невеликого використання. Подивіться на свій ланцюжок і зірочки. Перевірте наявність перешкод, змащення та зносу.Тепер перевірте свої рідини: моторне масло та гальмівну рідину. Якщо на велосипеді сиділи давно, а ви все це робили назад, але все ж добре провести час, замініть старе паливо свіжим паливом.
