Зміст
Підшипники колеса на Ford Ranger витримують велику напругу, вагу та спеку через тертя. Кожного разу, коли транспортний засіб рухається, підшипники з роликовими клинками всередині ступиць, плавно переїжджаючи над своїми породами. Це дозволяє колесам без зусиль крутитися протягом тривалого періоду змащення, що триває всередині вузла підшипника. З віком і зносом підшипники врешті-решт не вдається ефективно обертати колесо, що призводить до зносу шин і підвіски. Комплектуючі для підшипників можуть використовуватися для вирішення проблем з підшипниками коліс, але настає час, коли перегони та підшипники будуть замінені.
Крок 1
Встановіть перемикач передач у парку або нейтралі, залежно від вашого автомобіля. Запустіть аварійне гальмо. Використовуйте шину, щоб зламати нещільні гайки на обох передніх колесах, але не знімайте гайки балки. Підніміть передню частину транспортного засобу домкратом і поставте підставку для домкрата під кожну раму кожного колеса. Закінчення зняття колеса з колесом.
Крок 2
Використовуйте розетку і гайковий ключ, щоб вийняти два довгих болта суппорта. Від'єднайте провід ABS у верхній частині штангенциркуля, якщо він оснащений таким. Відсуньте суппорт від ротора і прив’яжіть його до рами за допомогою шнура для банджі, щоб підтримувати його вагу. Використовуйте розетку, щоб вийняти два болта, що утримують рамку суппорта. Зніміть рамку супорта. Використовуйте блокування каналів, щоб зняти кришку кришки на маточині.
Крок 3
Використовуйте дротяні різці, щоб вирізати кінець котла, тримаючи кастелізовану гайку на шпинделі. Відкрутіть кастельовану гайку з фіксаторами каналу та витягніть розпір і зовнішній підшипник її сидіння. Витягніть ступицю і ротор зі шпинделя. Розмістіть ротор лицьовою стороною вгору над двома дерев’яними блоками, розташованими рівномірно один від одного. Помістіть ударний удар по центру ступиці на край внутрішньої мастила і вистукуйте молотком. Зніміть внутрішній підшипник рукою.
Крок 4
Помістіть ударний удар в ту саму позицію, але на краю внутрішньої гонки всередині ступиці. Постукуйте внутрішньою гонкою молотком. Переверніть ротор на блок і поставте дрейф на губі маленького зовнішнього підшипника. Простукайте молотком. Очистіть внутрішню частину стулки за допомогою очищувача карбюратора та ганчірки, видаливши весь мул. Встановіть ротор на дерев’яні блоки, внутрішня поверхня несучої спрямована вгору.
Крок 5
Помістіть нову внутрішню гонку в ступицю і обережно постукайте по ній ударом, вбиваючи її круговим способом, поки вона не розтане. Переверніть ротор так само, як і сидінням, акуратно торкнувшись його до сидіння молотком і ударом. Знову переверніть ротор, щоб внутрішня поверхня підшипника була звернена вгору.
Крок 6
Візьміть в одну руку долоньку з мастилом підшипника, а в іншій - візьміть новий внутрішній підшипник, а мастило засуньте в шви підшипника, заповнивши всі ролики. Змастіть зовнішній підшипник таким же чином і відкладіть його. Мастило мастило на внутрішній гонці. Помістіть внутрішній підшипник всередині гонки. Встановіть нову мастило для мастила на губі ступиці і торкніться молотком, щоб воно сиділо на одному рівні.
Крок 7
Вирівняйте ротор над шпинделем і відсуньте його назад до осі. Нахиляйте ротор збоку в сторону, поки ви натискаєте зовнішню спинку на її місце всередині ступиці. Покладіть шайбу поверх неї. Накрутіть кастельовану гайку вручну. Затягніть гайку кастелі замикачами каналів, але вирівняйте шарнірний шарнір з гайкою та шпинделем. Кастельована гайка повинна бути тільки притиснутою - не надмірно затягнутою.
Крок 8
Просуньте нову шпильку через кастельовану гайку і відпиліть кінці дротяними різцями. Молотком торкніться пилової кришки на ступиці. Покладіть раму супорта над ротором і встановіть болти. Затягніть болти розеткою. Від'єднайте шнур банджі і просуньте суппорт по ротору і вирівняйте з рамою суппорта. Встановіть два болти довгого супорта і затягніть їх розеткою. Підключіть провід ABS, якщо ви виймали його.
Повторіть ту саму процедуру на протилежному колесі. Закінчивши заміну підшипника, встановіть колеса назад на маточини і накрутіть їх натяжним праскою, тільки щільно притиснувшись. Використовуйте підлоговий домкрат, щоб зняти підставки. Зверніться до посібника для власників щодо правильних кілограмів крутного моменту, необхідних для вашого автомобіля. Використовуйте гайковий ключ, щоб затягнути колеса.
Предмети, які вам знадобляться
- Залізне залізо
- Підлоговий домкрат
- Джек стоїть
- Набір розеток
- Гайковий ключ
- Шнур для банджі
- Дротяні різці
- Замки каналів
- Дерев’яні блоки
- молоток
- Дрифтовий удар
- Очисник карбюратора
- ганчір'я
- Підшипники коліс
- Гонки (необов’язково)
- Змастіть ущільнення
- мастило
- Соснова сосна
- Посібник з ремонту власників
- Гайковий ключ
