Зміст

• Предмети, які вам знадобляться
• Тестування двигуна повітродувки
• Доступ до двигуна вентилятора
• чайові
• Від'єднайте джгути
• попередження
• Підключіть напругу та землю до двигуна повітродувки
• Заміна вентилятора
• Поверніть двигун вентилятора
• Опустіть двигун вентилятора
• попередження
• чайові
• Перекладіть колесо
• Встановіть повітродувку
• Тестування ланцюга видуву
• чайові
• Перевірте вихід резистора нагнітача
• Випробування на потужність до резистора
• Перевірте вихідну потужність з панелі управління
• чайові
• чайові
• Предмети, які вам знадобляться

Серія резисторів контролює швидкість нагнітання вентиляторів Expeditions. При високій швидкості обхід резисторів обходить і повний 12,6 вольт направляється безпосередньо на двигун нагнітача. При низьких швидкостях - середній 2, середній 1 і низький - напруга падає на резистори. Якщо повітродувка взагалі не працює - навіть на високій, - шанси на те, що двигун повітродувки вийшов з ладу. Провести кілька тестів, щоб переконатися, що проблема не полягає в ланцюзі двигуна вентилятора або в самій панелі управління. Наступні процедури базуються на експедиції 2011 року, проте інші роки схожі.

Предмети, які вам знадобляться

• Викрутка з плоскою головою

• З'єднані провідні провідні дроти із внутрішніми роз'ємами леза на одному кінці та на інших вушках

• мультиметр

• Набір розеток

• тріскачка

Тестування двигуна повітродувки

Доступ до двигуна вентилятора

Витягніть назовні на перехідну коробку, яка розташована на дальній панелі удару пасажира. Подивіться вгору на звукоізолятор під тиском на стороні пасажира. Зніміть два фіксатори для штовхань безпосередньо під ящиком для рукавичок.

чайові

Використовуйте викрутку з плоскою головою або інструмент для зняття обрізки, щоб обережно витягнути фіксатори з панелі ізолятора.

Потягніть ізолятор вниз спереду, а потім витягніть його до задньої частини автомобіля, щоб зняти його. Двигун вентилятора знаходиться в нижній частині коробки вентиляційного вентилятора, закріпленої трьома болтами.

Від'єднайте джгути

Знайдіть джгут електропроводки на двигуні повітродувки. Натисніть на стопорну вкладку великим і вказівним пальцями, а потім витягніть з'єднувач із штекера на двигуні вентилятора.

попередження

Наступний крок вимагає введення напруги в двигун повітродувки. Щоб не допустити серйозних травм та ураження електричним струмом, не торкайтеся силового кабелю до будь-якого металу та не перетинайте живлення та заземлення.

Підключіть напругу та землю до двигуна повітродувки

Підключіть один із своїх тестових кабелів до позитивного клеми акумулятора. Підключіть його до двигуна вентилятора, ковзаючи лезо двигуна повітродувки. Потягніть килим назад. Вийміть болт, використовуючи розетку в храповику, а потім додайте свій негативний тест на землю кузова. Засуньте заземлення болтом. Торкніться роз'єму жіночої лопатки до іншого леза на вилці двигуна вентилятора. Якщо ввімкнено вентилятор двигуна, вентилятор двигуна хороший. Якщо двигун вентилятора не включається, дотримуйтесь наступного розділу, щоб замінити двигун повітродувки. Якщо вентилятор двигуна працює правильно, перейдіть до заголовка розділу "Тестування ланцюга видуву".

Заміна вентилятора

Поверніть двигун вентилятора

Зніміть три болта, які закріплюють двигун вентилятора за допомогою гнізда 10 мм і храповика. Обертайте двигун повітродувки до тих пір, поки вітер не звернеться до задньої частини автомобіля.

Опустіть двигун вентилятора

попередження

Обрізка панелі приладової панелі трохи відхилилася, щоб дозволити двигун повітродувки до основного обігрівача та корпусу сердечника випарника. Не відхиляйте оздоблення більше, ніж абсолютно необхідно, інакше це пошкодить ваш транспортний засіб і може призвести до травм.

Натисніть на гребені в ізоляторі панелі приладів просто так, щоб отримати зазор, а потім опустіть вентилятор двигуна з коробки.

чайові

Потягніть килим назад, щоб допомогти

Перекладіть колесо

Якщо двигун заміни вентилятора не прийшов з новим колесом, потягніть невелику e-затиску на кінчику вала двигуна вентилятора за допомогою пари плоскогубців, а потім зсуньте колесо зі старого двигуна вентилятора. Перенесіть колесо в новий вентилятор, якщо потрібно, після чого встановіть електронний затискач.

Встановіть повітродувку

Підніміть нову повітродувку, а потім поверніть її так, щоб вітряна трубка була спрямована на початковий напрямок. Встановіть кріпильні болти та зафіксуйте їх. Підключіть джгути та переконайтесь у правильності роботи повітродувки.

Тестування ланцюга видуву

чайові

До виконання цієї процедури виконайте крок № 1 з розділу «Доступ до двигуна повітродувки».

Перевірте вихід резистора нагнітача

Від'єднайте джгут електропроводки від двигуна повітродувки. Перегляньте схему електропроводки для вашої конкретної дороги, а також провід заземлення та провід живлення. Підключіть позитивний відвід вольтметра до клеми живлення в джгуті, а потім підключіть від'ємний провід до іншого клеми. Встановіть поточний лічильник вольт на постійний струм за шкалою 20 вольт. Увімкніть ключ запалювання та увімкніть регулятор швидкості від низької до високої швидкості. Напруга повинна коливатися від 3 до 5 вольт на 12,6 вольта при високій. Якщо ви отримуєте високу напругу лише на високому рівні, перевірте проводку між резистором і двигуном. Якщо електропроводка виглядає добре, замініть резистор нагнітача. Якщо ви не отримуєте напруги - навіть коли вентилятор встановлений на високий - але двигун повітродувки буде працювати при підключенні до прямого живлення, перевірте запобіжник двигуна повітродувки. Якщо запобіжник хороший і має потужність, замініть реле двигуна вентилятора.

Випробування на потужність до резистора

Від'єднайте джгут електропроводки від резистора двигуна вентилятора. Перегляньте схему проводки на предмет вашої специфіки та панелі управління. Перевірте напругу на цьому проводі. Якщо напруга на повітродувці є, але ви не бачили її напруги під час кроку, огляньте вилку резистора на предмет корозії та пошкоджень. Якщо вилка в справному стані, замініть резистор. Якщо на проводі електроживлення 12 вольт, запідозріть провід між панеллю управління та повітродувкою або самою панеллю управління.

Перевірте вихідну потужність з панелі управління

Потягніть назовні на нижню, центральну панель фінішної панелі, щоб зняти фіксатори, а потім відкладіть її. Акуратно витягніть назовні верхню, центральну обробну панель, щоб зняти фіксуючі фіксатори.

чайові

Якщо затискачі не хочуть відключитися легким буксиром, оберніть маскувальну стрічку навколо кінчика викрутки з плоскою головою і акуратно обведіть краю краї фінішної панелі, щоб відключити їх.

Витягніть панель з панелі та від'єднайте всі роз'єми, крім роз'ємів панелі управління. Перегляньте схему електропроводки та визначте, які дроти подають живлення на резистор для низьких, середніх та високих швидкостей. Зондуйте кожен провід заземленням, поки перемикач швидкості встановлений на відповідних налаштуваннях. Якщо від панелі управління немає живлення, замініть панель. Якщо живлення від пульта управління, але не від повітродувки, огляньте електропроводку панелі управління та повітродувки та відремонтуйте її за потребою.

чайові

Щоб замінити панель управління, почніть з від'єднання джгута. Після від'єднання джгута вийміть утримуючі гвинти духовки, щоб відокремити панель управління від центральної панелі обробки. Встановіть нову панель керування і закрутіть гвинти.

Предмети, які вам знадобляться

• Комплект гайкового ключа
• Викрутка з плоскою головою