Зміст
Швидка і проста відповідь на питання - «ні». Однак ця відповідь стосується причини заміни колодок. Якщо система дискових гальм працює належним чином і колодки замінюються, можливо, ви повернете ротори. Огляд ротора повинен проводитися дуже детально. Склопакети, нанесення корозійної іржі, ями, теплові плями або канавки або крапки повинні автоматично оголосити ротор (и) на заміну. Але чому багато ремонтних установок обертають ротори або замінюють їх, роблячи роботу з гальмами? Ця відповідь трохи складніша.
Wartor Warpage та Runout
Якщо колодки замінюються пульсацією або вібрацією в педалі гальма при застосуванні гальм, це пов’язано з перекосом ротора, надлишком колодок або надмірним ротором або маточиною або маточиною. Дискові гальма розраховують на тертя, щоб справно працювати. В ідеалі склад накладки - набагато менше поверхні ротора - трохи розмиється. Але після включення тертя і тепла поверхня ротора також починає стиратися набагато повільніше, ніж колодки. Інтенсивне нагрівання, спричинене поганими робочими гальмівними системами, може створити симптоми між складом колодок та їхнім відношенням до ротора. Пробіг ротора - це відношення та справжність ротора до поверхні. Якщо буде поставлено під загрозу, навіть заміна або обертання ротора матиме незначний ефект, якщо тільки автомобіль не буде використаний для встановлення ротора на маточину транспортного засобу - і навіть тоді, швидше за все, це буде вирішенням постійної проблеми , Якщо ротор закручений або має надмірний пробіг, заміна колодок не вирішить проблему.
Поворот або заміна
То навіщо вам змінювати шестерню при зміні колодок? Коротка відповідь - для задоволення клієнтів. Якщо автомобіль не відчував пульсуючого пульсу, але колодки були низькими, а гальмівна система справно працювала - виняток із правила у більшості випадків - то, можливо, просто вдало замінила колодки. Але багато клієнтів хотіли б дізнатися більше про гальмівні системи або вони не мали б свого автомобіля. Тож ремонтна майстерня вирішує уникати ситуації, коли нові колодки створюють більше вигадки на старому роторі та виникають проблеми. Весь замовник буде думати, що у них просто було зроблено гальмо, і тепер з’явилася нова проблема гальмування. Напевно, це було щось не так. Замість того, щоб ризикувати цим явищем, ремонтна установка бере на себе додаткову плату або повертати ротори, або замінити їх.
Ідеальна робота з дисковим гальмом
Найкраща удача для непроблемних результатів при заміні гальмівних колодок - це заміна роторів. Хоча багато механіки, що роблять самі, можуть не погодитися з цим, оскільки вони змогли працювати за графіком "зроби сам". Не багато людей мають гальмо, що сидить у своєму домашньому гаражі. Щоб повернути ротори, вам доведеться їх зняти. Після їх повернення - за плату від 10 до 20 доларів за штуку - їх доведеться перевстановити. Ротори трохи тонші, ніж у світі, але вони все одно збираються повернутися до вас. Ротори післяпродажного продажу були завезені у світ. Хоча якість цих роторів іноді підозрюється, вони були виведені на ринок ціною вітчизняних конкурентів. За 20 доларів більше або більше за ротор, ви можете зазвичай замінити їх новим ротором для нового пробивного пристрою. Ідеальна робота з гальмами складається з якісних гальмівних колодок - з яких ви збираєтеся працювати. Гальмівні ротори середнього класу або навіть золото високого класу будуть краще, ніж низькі кулі на роторах. Поки ви замінюєте це, замініть брязкальцеві затискачі для прокладок, щоб полегшити їх очищення та переконайтесь, що ви використовуєте силіконову мастильну мастило із золота на основі графіту на основі графіту для змащення відповідних деталей.
висновок
Ваш автомобіль і ваша гальмівна система. Багато механіків на задньому дворі успішно виконували "подушку" на своїх машинах без випадків. Зрозумійте, що подушечка не збирається магічно розкручувати ротор. І нові прокладки починають зношуватися в старому роторі, якщо ви не можете його достати. Це ваш час і ваші гроші, у більшості людей час дорівнює грошам. Коли кваліфікований механік виконує ремонт, вони можуть вимагати певних завдань, щоб переконатися, що їм більше не дозволять працювати. Вони матимуть менталітет, що, виконуючи цю роботу, вони зроблять це правильно з першого разу.
