Зміст
Двигун GM Northstar був чимось радикальним, коли він був представлений у 1991 році. Цей маленький 4,6-літровий V8 мав подвійні розподільні вали та високоміцний алюмінієвий блок, побудований для надійності та стійких оборотів. Єдиною реальною конкуренцією на американському ґрунті був Fords модульний V8, який також дебютував у 1991 році і відповідав характеристиці Northstar за специфікацією (навіть до його 4,6-літрового переміщення). Northstar був спеціально розроблений лише для додатків із переднім приводом; легкі перетворення RWD не відбувалися більше десяти років після його впровадження.
Крок 1
Придбайте зруйновану Cadillac SRX 2004–2009 рр., XLR Gold STS, якщо хочете силову установку з природним напором, і Cadillac STS-V Gold XLR-V 2006–2009 рр., Якщо ви хочете версію з наддувом. Хоча ви можете адаптувати більш ранні версії Northstar для задньої частини диска, майже нічого не стосується їх блоків, або з шасі, коробкою передач або брандмауером. Ці пізніші двигуни позначені LH2 (з природним напором, 320 кінських сил) та LC3 (443 до 469 кінських сил) і мають правильні отвори для кріплення двигуна та положення передач, що вкидаються в блок.
Крок 2
Відключіть електричні, водні, паливні та масляні лінії двигунів-донорів, не перешкоджаючи пошкодженню. Електропроводка - один з найважливіших елементів цієї заміни; Вега і ти просиш клопоту. Зробіть собі прихильність і навіть торкніться цього двигуна, не купуючи посібник Chilton або Haynes; його добре витрачені 20 доларів.
Крок 3
Вийміть автомобілі-донори та передачу як одиницю. Вам потрібно буде зняти кришку, радіатор та конденсатор A / C, але ці двигуни розроблені так, щоб виходити зверху. Посібник написано та проілюстровано. Дотримуйтесь їх до листа та зберігайте контрольний список виконуваних обов'язків.
Крок 4
Зніміть керування двигуном і управління передачею від донора, а також повний джгут для кожного. Зніміть перемикач передачі та перемикач / датчик у донора. Відкрутіть кріплення двигуна від донорської рами і покладіть їх назад на двигун.
Крок 5
Опустіть двигун у моторний відсік, щоб кріплення мотора приземлилося на його поперечний патрон. Підійдіть під машину і з’ясуйте, як підтримати вашу передачу.
Крок 6
Підтримайте задню частину коробки передач і прикрутіть кріплення мотора до місця на руці перемички. Просуньте змінений перемикач передачі під задню частину передачі та встановіть її. У цей момент двигун фізично встановлюється в машину.
Крок 7
Замініть свій запасний паливний насос, паливний фільтр, акумулятор, радіатор, кондиціонер / кондиціонер, охолоджувач коробки передач, монтажний механізм перемикання передач та механізм ключа запалювання на пристрої автомобіля-донора.
Крок 8
Підключіть двигун та передачу до відповідних комп’ютерів за допомогою джгутів. Це може зажадати подовження або укорочення певних секцій джгутів, але зробіть все можливе, щоб імітувати розміщення транспортних засобів, що надягають, та конфігурації електропроводки.
Крок 9
Гідропідсилювач керма, підсилювач гальм, вихлопні труби (включаючи каталітичні перетворювачі та датчики кисню), повітрозабірник, системи охолодження та масляні лінії.
Віднесіть контейнер до цеху приводного валу і запропонуйте їм виготовити новий привідний вал належної довжини з одержувачами диференціального фланця та донорами коні передачі.
Предмети, які вам знадобляться
- Основні ручні інструменти, повний комплект
- Метричні та стандартні розетки, повний комплект
- Інструменти для різання, шліфування металу та зварювання
- Виробництво та металообробне обладнання
- Гайковий ключ
- Очищення та вимірювальний інструмент
- Посібник Чілтона чи Хейнса для донора та одержувача
