Зміст
огляд
введення
Кріплення двигуна утримують двигун в моторному відсіку транспортного засобу. Усі транспортні засоби використовують кріплення для двигунів, незалежно від того, кріплення виготовлені з м'якого матеріалу (гумові або гумові кріплення мастилом) або твердого матеріалу (сталі). Кріплення для двигунів випускаються з двох частин: одна деталь кріпиться до двигуна, яка вписується в кронштейн, який прикручений до рами транспортного засобу. Металеві кріплення рідко ламаються, і зазвичай їх використовують для перегонів, оскільки вони сприяють грубій їзді автомобіля.
Старіння та використання
Найбільш частою причиною зламаного кріплення двигуна є старіння та використання. Гума чутлива до сухої гнилі від постійних змін температури в моторному відсіку. Зазвичай цей процес займає багато років. Поєднання температурних змін і напруги на моторі підсилюється, коли водій ставить автомобіль у передачу або злітає з упору зношує гуму. Масляні кріплення двигуна ламаються з тих же причин, але також можуть витікати масло через суху гниль. Хоча кріплення може не виглядати зламаним, воно не може виконати свою роботу, якщо всередині кріплення немає масла.
зловживання
Моторні кріплення підкреслюються агресивним рухом на вулиці або бігом на трасі.Кожен раз, коли транспортний засіб перебуває у передачі, крутний момент у двигуні рухає двигун, підкреслюючи кріплення двигуна. При агресивному водінні навантаження на кріплення набагато суворіше, ніж якщо водій їде нормально. При зловживанні гума в кріпленнях може розірватися, навіть якщо кріплення не старі або зазнають сухої гнилі.
дефекти
Встановлення несправного кріплення двигуна (рідко, але трапляється) може призвести до поломки кріплення двигуна. Несправне кріплення двигуна може зламатися або може зламатися після декількох поїздок при нормальній їзді.
