Зміст
Карбюратори Marvel-Schebler виготовлені для багатьох тракторів та інших промислових двигунів. Їх спрощений дизайн та важка конструкція дає їм багато років безпроблемного обслуговування. Карбюратор Marvel-Scheber складається з холостого ходу, поплавкової системи з дозуючою голкою, силового клапана, вентилятора і дросельної заслінки. Ці компоненти працюють спільно між собою, щоб забезпечити точну, дозовану кількість палива в системі двигуна. Паливо розпорошується в горлі карбюратора і надходить у циліндри двигуна для горіння. Поплавкова чаша, яка містить шарнірний поплавок, контролює кількість палива, яке потрапляє в карбюратор. Регулювання поплавця на належну висоту гарантує належну подачу палива, голодування золота або паводки.
Крок 1
Розмістіть автомобіль або двигун для легкого доступу до вершини карбюратора. Розстебніть фіксатори та відтягніть кришку двигуна назад, якщо вона обладнана на тракторі чи іншому сільськогосподарському транспортному засобі. Використовуйте викрутку, щоб вийняти коробку або кришку, якщо працюєте на генераторі.
Крок 2
Використовуйте розетку, щоб вийняти негативний кабель акумулятора. Вимкніть основний клапан подачі палива на карбюратор. Використовуйте розетку або викрутку, щоб зняти вузол очищення повітря.
Крок 3
Використовуйте пару плоскогубців голки-носа, щоб зняти два стрижні на карбюраторі. Витягніть трос дросельної заслінки з кулі з'єднання на кулачку. Включаючи невеликі стопорні шпильки або сосни.
Крок 4
За допомогою розвідного паливного ключа відпустіть і вийміть паливну трубу з карбюратора. Помістіть ганчірку під паливну магістраль, щоб ловити капання. Витягніть теплову трубку безкоштовно, якщо вона має прикріплену до карбюратора.
Крок 5
За допомогою гнізда вийміть болти основи карбюратора. Акуратно вирвіть карбюратор без впускного колектора і віднесіть його до робочого столу. За допомогою великої викрутки з плоскою головою вийміть гвинти повітряного ріжка (верхньої пластини коробки) та відокремте дві половини корпусу карбюратора.
Крок 6
Переверніть повітряний ріг і огляньте поплавок. Акуратно торкніться його, щоб переконатися, що в ньому немає палива. Вам доведеться замінити поплавок, якщо всередину нього потрапило паливо. Зверніть увагу, що стрижневий прут плаває на зазорі та на дні поплавця та плоскої пластини.
Крок 7
Помістіть свердло 1/8 дюйма під поплавець, щоб виміряти правильну висоту поплавця. Поплавець не повинен повертатися вгору при натисканні на свердло під ним, а також не повинен мати зазор, більший за діаметр свердла. Щоб відрегулювати висоту поплавця, використовуйте голки-носові плоскогубці, щоб зігнути невеликі натяжні кріплення до поплавця та шарнірного вузла. Згинати танг вгору або вниз.
Крок 8
Використовуйте поплавковий датчик (якщо ви віддаєте перевагу цьому способу) на відстань очного яблука, поставивши датчик вертикально проти поплавця і шукаючи позначку 1/8 дюйма. Переверніть ріг і покладіть його назад на основу карбюратора. Вставте гвинти і закрутіть їх викруткою. Поставте карбюратор назад на впускний колектор і затягніть кріпильні болти розеткою. Притисніть дросельну заглушку назад до розетки.
Замініть теплову трубку в її розетці. Знову підключіть кронштейни штанги та закріпіть фіксуючі затискачі або шпильки. Введіть паливу в карбюратор вручну і затягніть паливний ключ. Замініть вузол очищення повітря і затягніть болти розеткою або викруткою. Замініть трубу тяги, якщо її зняли. Підключіть негативний кабель акумулятора і затягніть його розеткою.
край
- Деякі карбюратори Marvel-Schebler мають поплавці-близнюки для однієї чаші. Зігніть кожен окремий танг на кожному поплавці, щоб досягти належного зазору з обох сторін.
Предмети, які вам знадобляться
- Посібник з обслуговування карбюратора
- Набір розеток
- Гайковий ключ
- викрутка
- Газовий ключ
- 1/8-дюймовий долото
- Лінійка поплавкового калібру
- Голкові плоскогубці
