Зміст
Маючи вісім сидінь, вражаючу здатність буксирування та комфортабельний інтер'єр, забезпечений інтер'єром, Nissan Armada мав багато чого запропонувати. Як і інші повнорозмірні позашляховики, однак, це постраждає від неприємної економії палива і може стати викликом для маневру через переповнений міський рух та переповнені парковки.
Армада була побудована на тій же платформі кузова на раму, що і позашляховик Nissans Pathfinder та пікап Titan. Toyota Sequoia та GMC Yukon. 2009 рік був заключним модельним роком для рівнів SE та LE.
розміри
Армада 2009 року була завдовжки 207,7 дюйма, шириною 79,3 дюйма і висотою 78 дюймів. Він їхав на 123,2-дюймовій колісній базі і важив у високому 5,593 фунта. Водій та передній пасажир отримали 41,0 дюймів висоти для голови, 65,0 дюймів для плечей, 61,3 дюйма кімнати стегна та 41,8 дюйма для ніг. Пасажири другого ряду отримали 40,0 дюймів висоти для голови, 64,7 дюймів для плечей, 60,8 дюймів для стегон і 41,9 дюймів для ніг. Маючи місця на місці, Армада забезпечила вантажним простором 20,0 кубічних футів. Зі складками другого та третього ряду сидіння склали до максимуму 97,1 кубічних футів.
трансмісія
Армада працювала на 5,6-літровій кулеметрі V-8. Великий двигун виробляв здорових 317 кінських сил при 5200 об / хв і 385 футів крутного моменту при 3400 об / хв. Потужність направлялася на землю за допомогою п'ятиступінчастої автоматичної коробки передач. Armada була доступна із заднім чи повним приводом. Великий Nissan міг розігнатися від 0 до 60 миль / год за 15,1 секунди, що було досить вражаючим для такого великого важкого позашляховика. Максимальна потужність склала 9 100 фунтів і максимальна потужність 1 407 фунтів.
Армада SE
SE був базовим рівнем обробки Armadas. Він оснащений 18-дюймовими легкосплавними колісними дисками, двозонним автоматичним клімат-контролем з управлінням на задньому сидінні, задньою системою паркування, кроковими рейками, восьмисторонніми водіями, педалями, що регулюються потужністю, і восьмиколотковим стереосистемою з CD-змінювач тире та допоміжний аудіороз'єм.
Armada LE
До рівня преміум-оздоблення додали 20-дюймові легкосплавні колеса, шкіряну оббивку першого та другого ряду, потужні задні двері, задні фонари, камеру заднього огляду, бічні дзеркала, що складаються з потужністю, дзеркала з автоматичним затемненням, датчики передньої стоянки, вхід та запалювання без ключа. , чотиристороннє сидіння для пасажирів, переднє сидіння, Bluetooth-з'єднання та преміальна аудіосистема з 12 динаміками із супутниковим радіо.
Додаткові параметри
Пакет технологій, який був доступний як для моделей SE, так і для LE, додав до GPS-навігаційної системи з звітом про трафік у режимі реального часу та жорстким диском 9 Гб для зберігання музики. Окремі варіанти включали сидіння, що розкладається третього ряду, обігріте кермо, спеціальні 20-дюймові хромовані колеса, крісла капітанів другого ряду - що знизило максимальну кількість сидінь до семи - люк і DVD ззаду розважальна система.
безпеки
Всі стандартні кулачки Armadas 2009 року з чотириколісним ABS, регулюванням тяги, контролем стабільності і передньої частини, подушками бокового удару та бічною завісою для всіх трьох рядів сидінь.
Дані споживачів
Як і всі великі позашляховики на бензині, Armada потребує частих зупинок на бензонасосі. Модель із заднім приводом отримала оцінку EPA у 12 м.п. у місті та 18 м.г. на шосе. Версія на чотири колеса отримала оцінку 12-17. Коли нова, 2009 Armada стартувала від $ 37 210 для моделі SE та $ 45 060 для LE. Станом на 2014 рік, у звіті Kelley Blue Book про те, що використання SE в хорошому стані коштує близько 17 776 доларів. LE у порівнянному стані повинен продати приблизно за 22 835 доларів.
