Зміст

• Ручні трансмісії були першими
• Зверніть увагу на деталі
• Слухай шум
• Як це відчуваєш?
• Фізично важко змінити

Ручні трансмісії були першими

Ручна трансмісія існує вже багато років. Сьогодні ручні трансмісії застосовуються в усіх типах транспортних засобів. Ручні трансмісії стартували як триступінчасті та вдосконалені до чотирьох-, п’яти- і навіть шестиступінчастої передач у автомобілях. Вантажівки перейшли до трансмісій з двома різними передачами. Здебільшого ручні трансмісії є безпроблемними. Однак, як і з будь-яким механічним, можуть виникати збої в складі.

Зверніть увагу на деталі

Спосіб діагностування проблем з передачею повинен бути обережним, коли проблема присутня та за яких умов. Якщо ручна коробка передач шумить саме тоді, коли педаль зчеплення стоїть повсюдно, або чути шліфування або стукіт, викид для зчеплення поганий. Якщо передача видає шум, вона добре перешкоджає шуму, вона завжди присутня, і шум змінюється, коли вона вставлена ​​в шестірню, але добре зміщується, підшипник вхідного вала поганий. Це вал спереду трансмісії; муфта кріпиться до шліців на валу.

Слухай шум

Якщо трансмісія під час роботи виконує гучне скуголення або шліфування шуму, перевірте масло в коробці передач. Якщо він не повний, наповніть його затвердженою рідиною і повторіть тест-драйв. Якщо передача видає шум, коли в ній є правильна рідина, підшипники несправні, і передача вимагає повної перебудови. Більш ефективно було б придбати нову коробку передач.

Як це відчуваєш?

Якщо трансмісія краще, з'єднання несправне і не є складним ремонтом у більшості обставин. Якщо трансмісія - це верхній навантажувач, який є типом, де відбувається перемикання передач, проблема перемикання вилки або кулі в кінці перемикання передач є проблемою. Коли перемикання передач неохайне, справа лише в тому, щоб кінець кульки був вільним у своїй розетці. Топ-навантажувач використовує ручку перемикання передач, яка має пружину під пластиною, і вона штовхає кулю внизу важеля. Цей кулька вписується в зсув у центрі отвору перемикання передач у круглу кишеню. Коли пластина прикручена болтами, пружина примушує кулю в своєму зміні, яка переміщує банку зубчастого колеса для зміни передач.

Фізично важко змінити

Якщо трансмісія працює тихо, важко перейти в передачу без шліфування, синхронізатори погані. Вони мають таку саму окружність, як і шестірні, але вузькі і на місці зубців використовують шорти трикутної форми, призначені для уповільнення основної шестерні, що полегшує обшивку накопичувача. Коли вони надягають сітку, вони не будуть сітками, не погано шліфуючи. Синхронізатори об'єднують швидкості для більш плавного зсуву. Цей тип проблеми також потребує повної перебудови.