Зміст
Шум шліфування переднього кінця під час руху є симптомом механічної несправності або несправності, яка вимагає огляду. Діагностика проблеми - це питання огляду певних частин загальної справи. Більшість випадків професійного автомеханіка.
Крок 1
Якщо гальмо перекидається, то гальмівні колодки можуть зношуватися і більше не встановлювати плавний контакт з гальмом ротора. Перевірте гальмівні колодки на наявність композитного матеріалу між гальмівним ротором і задньою пластиною гальмівної колодки. Якщо гальмівні колодки зношені, їх слід замінити.
Крок 2
Перевірте двигун і передайте двигун на шасі. Якщо це сталося, слід замінити кріплення двигуна або кріплення трансмісії.
Крок 3
Перевірте наявність несправності підшипника осі. Підшипник осі виготовлений з високоякісної сталі та функціонує на підтримку ваги транспортних засобів, тому колеса обертаються. Коли вона виходить з ладу, металеві металеві контакти під час руху автомобіля. У такому випадку підшипник осі слід замінити.
Крок 4
У транспортному засобі, який використовує стандартну коробку передач, ви можете почути шум при зміні передач. Це вказує на збій у складі зчеплення, що запобігає відключенню двигуна від трансмісії, коли машина зупиняється. У такому випадку збірку зчеплення слід замінити.
Крок 5
Якщо рульове колесо повертається, то система гідропідсилювача керма може мати мало рідини. Керувати автомобілем у такому стані може бути важко, оскільки система гідропідсилювача керма не в змозі перенести необхідну силу з двигуна на транспортний засіб. Перевірте рівень рідини в гідропідсилювачі керма і додайте стільки, скільки потрібно. Якщо проблема триває, десь у системі гідропідсилювача керма може виникнути витік. Відвезти машину до автомагазину для огляду та ремонту системи гідропідсилювача керма.
Крок 6
Якщо шум подрібнення виникає при запуску двигуна, то маховик може бути пошкоджений. Це означає, що зубці маховика зношені і не в змозі з'єднатися зі стартовим приводом. Потім маховик слід замінити.
45 миль на годину, потім перевірте рисунок протектора на передній лінії, щоб не було скальпування чи іншого зносу. Перевірте підвіску, щоб побачити, чи вони не врівноважені. Неврівноважена шина не контактує з дорогою і призводить до шини протекторів шин. Це видає шліфувальний звук, коли колеса рухаються з більшою швидкістю. Підвіска потребує перестановки, а пошкоджені шини слід замінити.
Предмети, які вам знадобляться
- Рідина для підсилювача керма
- Шини
