Зміст
Cummins N14 - популярний дизельний двигун, широко застосовуваний у комерційних вантажних автомобілях, позашляховиках та сільськогосподарській та будівельній техніці. Побудований на базовому двигуні Cummins 855 кубічних дюймів, N14 випускався з кінця 1980-х до 2000 року, коли його було припинено та замінено лінійкою двигунів ISX. Протягом своїх років виробництва N14 отримав невеликі оновлення, але в основі залишився таким самим.
Характеристики живлення
Cummins N14 здатний виробляти від 310 до 525 кінських сил, залежно від розміру виробника транспортного засобу. Він також здатний генерувати від 1,250 до 1850 футових кілограмів крутного моменту при 1200 об / хв. Як постачальник двигунів OEM для виробників автомобілів, Cummins пропонує велику кількість турбо-налаштувань для дизельного двигуна N14. Об'єм потужності двигуна, необхідний для N14, зазвичай диктується призначенням транспортного засобу, що приймає двигун N14.
EPA та оновлення палива
Щоб відповідати нормативним змінам, внесеним Агенцією з охорони навколишнього природного середовища, Каммінс повинен був змінити систему палива на початку 1990-х. Cummins скористався цією можливістю модифікувати свій "Celect". Він використовує електронний модуль управління для регулювання кількості палива, що подається на нові електронні форсунки.
Технічні умови
Двигуни N14 запалюють його циліндри порядку 1, 5, 3, 6, 2, 4. Він має впускний клапан 0,014 дюйма і зазор випускного клапана 0,027 дюйма. Зазор гальмового двигуна двигуна становить 0,023 дюйма. Робочий тиск становить 10 фунтів на квадратний дюйм, піднімаючись до 25 фунтів на квадратний дюйм при 1200 об / хв. Під час спрацювання двигунів тиск палива становить 25 фунтів на квадратний дюйм і 120 фунтів на квадратний дюйм при 1200 об / хв.
