Зміст
Cummins - американська компанія, яка виробляє дизельні двигуни з початку 20 століття. До 1989 року двигуни Cummins були, мабуть, найбільш відомими для харчування середніх і важких вантажних автомобілів, але в тому ж році Dodge розглядав свої вантажні автомобілі на три чверті. Незважаючи на те, що General Motors використовував ці двигуни протягом десятиліття, ці електростанції не порівнювались із двигунами Cummins з більш високою експлуатацією.
Система палива
Болти гайки зубчастих коліс зубчатого насоса потребують 125 футів / фунт. крутного моменту. Фітинги для банджо на сепараторі палива та води, а також на лініях подачі та повернення палива повинні бути підтягнуті до 18 футів-фунт. "T", що встановлюється на колекторі зливу палива, потрібно затягнути до 106 дюймів фунтів. Болти каністра паливного фільтра потребують 18 футів-фунт. крутного моменту. Монтажну гайку каністра паливного фільтра потрібно затягнути до 10 футів-фунт. Монтажні гвинти зливного клапана для фільтра паливного моменту потребують лише від 30 до 40 дюймів фунтів крутного моменту. Гайки для кріплення резервуара для палива потрібно затягнути до 30 футів-фунт. Кріпильні болти інжекторного насоса потрібно затягнути до 32 фут. Фунт. Фітинги паливної магістралі на паливних патрубках слід затягнути до 30 футів-фунт. Монтажні болти насоса для перекачування палива потребують 9 футів. Фунт. крутного моменту.
датчиків
Болт датчика розподільного валу потрібно затягнути до 15 фут. Фунт. обертаючого моменту, тоді як болт датчика колінчастого вала потребує 18 футів-фунт. Утримуючий болт датчика температури теплоносія двигуна слід затягнути до 10 футів. Болти датчика положення акселератора вимагають всього 105 дюймів фунтів крутного моменту. Болти датчика тиску повітря в колекторі затягуються до 10 фут. Фунт. Болти датчика води в паливі повинні бути затягнуті до 15 - 20 дюймових фунтів.
Різні компоненти
Утримувальні болти для гаків підйому двигуна потребують 57 футів / фунт. крутного моменту. Болти модуля управління двигуном (ECM) слід затягнути до 18 футів. Фунт. Болти корпусу впускного повітря потрібно затягнути до 18 футів-фунт. Болти реле нагрівача повітря нагнітального колектора повинні бути затягнуті до 40 дюймів фунтів. Модуль управління потужністю (PCM) вимагає 35 дюймів фунтів крутного моменту.
