Зміст

• Що таке рульова колона, що розбирається?
• Чому необхідні розбірні кермові колони?
• Як працює рульова колона, що розбірний?

Що таке рульова колона, що розбирається?

Рульова колона - це механізм, який використовується для передачі енергії від керма до рульової коробки передач, яка передає енергію на колеса транспортного засобу. Конструкції рульових колон відрізнялися за своїм характером, і вони мають унікальну роль у русі керма. Рульова колона - це вал безпосередньо під кермом, в якому часто розташовані важелі запалювання та автоматичні перемикачі.

Чому необхідні розбірні кермові колони?

Коли вперше був винайдений рульовий стовп, він складався з одного, довгого, сталевого стрижня, що з'єднує кермо з рульовою коробкою передач. Хоча ця цільна конструкція була ефективною та ефективною в управлінні транспортним засобом, незабаром стало очевидним, що її конструкція небезпечна при лобових зіткненнях. За цільової системи, коли такий удар стався, рульова колона часто била на водія, коли вона протаранила задню частину транспортного засобу. Небезпечні атрибути конструкції рульової колони, саме тому Бела Барений створив розбірний рульовий стовп, щоб замінити його. Обвал руйнується розбірного рульового стовпа, незалежно від того, яка конструкція використовується, поглинає, а не передає, енергію лобового удару при руйнуванні або поломці при ударі. Таким чином, водії, які беруть участь у лобових зіткненнях, здатні уникнути небезпеки рульових деталей, що не складаються.

Як працює рульова колона, що розбірний?

Складаються рульові колони все ще складаються з довгого вала, який з'єднує кермо з рульовою коробкою передач. Однак розбірний дизайн складається із внутрішнього та зовнішнього втулок, щільно притиснутих між собою до кількох сталевих підшипників. Ці сталеві підшипники стискаються в металевих втулках і утримуються на місці міцною захисною смолою, яка призначена для затвердіння, а потім наноситься. У разі лобового удару сталеві підшипники між втулками, лобовим склом, лобовим склом і лобовим склам лобового скла. Таким чином, енергія, отримана колектором, повністю поглинається рульовими колонами.