Зміст
4,3-літровий Vortec Chevy V6 був першим двигуном Vortec, коли-небудь виготовленим в 1986 році, і використовувався в вантажних автомобілях GMC та Chevy. Двигун похвалився 155 кінськими силами, коли він з'явився вперше. Двигун заснований на тому, що General Motors називає технологією Vortex. Ця технологія виробляє золотистий вихровий міні-торнадо всередині камери згоряння. Ідея полягала в тому, щоб ефективніше поєднувати пальне та повітря в камері, виробляючи більше енергії. Цей двигун є основою лінійки легких вантажівок і фургонів Chevy.
Базовий двигун
Chevy дав 4,3-літровому V6 цифрове позначення "4300." Цей двигун був побудований як 90-градусний Vortec двигун, який витісняє 4300 кубічних сантиметрів або 262,3 кубічних дюйма. Цей двигун базувався на 350-кубічному 5,7-літровому V8 малому блоці Chevy. Двигун LB4 V6 4300 використовувався лише в легкових автомобілях, а потім, у 1991 році, двигун перетворився на легкі вантажні автомобілі.
GMC Syclone
У 1991 році GMC Syclone дебютував з двигуном 4300 LB4. Вантажівка похвалилася 280 кінськими силами з 350 моментом при 3600 об / хв. Це було перше використання багатопортового вприскування палива на двигуні 4300. У 1992 році LB4 вийшов у відставку. У 1992 році блок циліндрів двигуна був модифікований, і Chevy вийшов з центральним двигуном, впорсованим L35, після чого LF6 в 1996 році
Поточний двигун
У 2002 році 4300 отримав ще одну підтяжку обличчя, коли GM повернувся до багатопортового двигуна з впорскуванням та представив LU3 та LG3. Версія Vortec двигуна LU3 4300 - це світло Chevy S-10. Поточний двигун LU3 / LG3 оцінюється від 180 до 200 кінських сил при 4600 об / хв з 260 футовим моментом крутного моменту при 2800 об / хв, залежно від керованої моделі. Двигун має чавунний блок і головки, має отвір і хід 4 дюйма на 3,48 дюйма. Двигун має конфігурацію верхнього клапана з двома клапанами на циліндр.
