Зміст
Модуль запалювання відповідає за поворот котушки запалювання і контроль тривалості потоку струму через первинну обмотку котушки запалювання. Це дозволяє свічкам запалюватись у певний час. Тестування модуля запалювання може проводитися за допомогою цифрового вольтметра і 12-вольтового тестового світла.
Крок 1
Використовуйте схему електропроводки для модельного року вашого автомобіля. Знайдіть клеми, що закінчуються модулем запалювання. Розміщення модуля залежить від моделі до моделі для потрібного місця.
Крок 2
Увімкніть запалювання та використовуйте DVOM для перевірки напруги на модуль запалювання та позитивний клем котушки запалювання. Помістіть від'ємний відвід свого DVOM на твердий заземлення і використовуйте позитивний провід для зондування проводів, що проходять до модуля запалювання та до котушки запалювання.
Крок 3
Якщо ваш DVOM показує, що напруга присутнє в обох місцях, вийміть виводи DVOM та відкладіть лічильник убік. Підключіть провід заземлення від 12-вольтового випробування на світло до негативного клему котушки запалювання. Попросіть свого партнера закрутити двигун кілька разів. Тестовий індикатор повинен блимати та вимикатись. Якщо так, ваш модуль працює належним чином, і подальше тестування не потрібно.
Крок 4
Якщо ваш тестовий індикатор не блимає і не вимикається, візуально оглядайте дроти, що впадають і виходять з модуля запалювання. Шукайте сліди опіку, ізоляцію розплавленого дроту та обриви проводів. Використовуйте інструмент для сплайсингу дроту, щоб вийняти провід і використовувати його.
Крок 5
Використовуйте DVOM, щоб перевірити обмотку відкритого контуру. Торкніться негативного на негативному клемі на котушці запалювання, торкніться позитивного висновку на позитивному клемі. Встановіть лічильник для зчитування ом. Якщо показання показують нескінченні оми, ваш модуль запалювання несправний і його слід замінити. Дотримуйтесь інструкції з обслуговування заміни котушки запалювання.
Подивіться, чи показує тест DVOM низький до відсутності Ом; якщо так, то у вас несправний модуль запалювання, який буде замінено. Дотримуйтесь інструкції з обслуговування вашого автомобіля, щоб замінити модуль.
чайові
- Переконайтеся, що ви пройшли весь модуль запалювання та вийшли з нього. Провід набагато дешевше відремонтувати ваші керування запаленням.
- Не зондуйте дроти запалювання за допомогою тестового світла. Це може призвести до переплати та інших збитків.
попередження
- Тримайте весь інструмент та обладнання подалі від акумулятора. Все, що з'єднує два термінали і викликає шок.
Предмети, які вам знадобляться
- Цифровий вольтметр (DVOM)
- Тест-світло
- Захисні окуляри
