Зміст
Ford Mustang був дуже популярним американським досвідом автомобільних м'язів. Його модель також часто модифікується, оскільки вимагає додаткових характеристик. І це не стосується Mustang GT, що працює на V8, але це стосується і менш потужного V6 Mustang, який працює від 4,0-літрового двигуна. Цей двигун підходить до тюнінгу так само добре, як і його двоюрідний брат V8.
вихлоп
Щоб вивільнити більше енергії від двигуна Mustang V6, замініть обмежувальну систему запасів на більш вільну. Почати можна з хорошого якісного глушника Flowmaster. Пристойний витяжний котел, який замінює вихлоп каталітичного перетворювача, щоб зберегти відповідність викидам, вивільнить ще більше енергії. Інший варіант - встановлення трубчастого заголовка замість обмежувального колектора запасів.
Впуск холодного повітря
Що свіжіше, то ваш Mustang V6 отримує найпотужніший. Ви можете встановити холодний повітрозабірник, який замінює обмежувальний запас повітряних коробок, датчик масового повітря та фільтр запасу. Очікуйте, що від двигуна десь від 8 до 15 і буде краще звучати гарчання. За трохи більше грошей можна встановити якісний фільтр K&N.
Перепрограмований ECU
Коли він виходить із заводу, Mustang консервативно налаштував криві палива та запалювання. Одне з найдорожчих змін, переналагоджений ECU, може призвести до значного покращення продуктивності.
Шкіл Андерріве
Ще один дешевий і простий спосіб живлення вашого двигуна - замінити великі заводські шківи на такі компоненти, як вентилятор і гідропідсилювач керма, на менший шкідний привід від компанії типу Steeda. Менші шківи зменшують паразитичне затягування двигуна і можуть дати вашому двигуну прибуток до 10 кінських сил. Як додатковий бонус, менші шківи також покращують пробіг пального.
