Зміст
- визначення
- Звичайний одяг та розрив
- Вільне рульове управління
- Рульове тягнення
- Складне рульове управління
Для людей, незнайомих з автомобілями, термін «рейка і шестерня» говорить про щось складне. Система заснована на простих механічних концепціях, які допомагають водіям керувати своїми автомобілями. Пошкодження системи стійки і шестерні можна відремонтувати дуже просто і недорого, або коштуватиме кілька сотень доларів. Різні проблеми спричиняють пошкодження кермової стійки та шестерні.
визначення
Системи рульового керування та шестірні - це найпоширеніший тип рульових систем в автоматичних автомобілях. Кермо - це один кінець системи стійки та шестірні. Кермо підключається до колони, яка з'єднується зі стійкою. Шестірня має зуби перпендикулярні до стійки. Шестірня робить автомобіль за допомогою передач у вагоні. Проблема з рульовим керуванням в автомобілі, як правило, пов'язана з системою стійки і шестерні.
Звичайний одяг та розрив
Уздовж кермового колеса, який також називають привідним валом, є ряд ущільнень. Ці ущільнення також існують на з'єднаннях між різними частинами обладнання. Якщо ущільнення отримає невелику тріщину або отвір, то воно просочиться в рульову систему. Всі пломби з часом зношуються і ламаються; можлива потреба в заміні є одним з відомих недоліків кермової стійки та шестерні. Ці пломби викликають багато клопоту, але їх не важко відремонтувати.
Вільне рульове управління
Ще одна поширена проблема з системою рульового керування і шестірнями - нещільне управління. У цих випадках найчастішим винуватцем є нещільна гайка для вугрів. Гайки гайки можуть звільнитись від стригучих рухів Затягнути їх досить просто і має вирішити проблему. Якщо гайки кріплення є на місці, то ви або ваш механік повинні спустити список інших можливостей, знаючи, що кожен з них стає більш серйозним і дорогим для виправлення. Гайки моста можуть бути пухкими, або проблема може бути з кульковим шарніром. Кульковий шарнір відрізняється, але цей ремонт може дорого коштувати.
Рульове тягнення
Багато людей знаходять свою машину «светри» в ту чи іншу сторону. Це відчуття тяги зазвичай помітно на прямих лініях колеса. Проблеми з рульовим управлінням можуть бути пов'язані з неврівноваженістю шин; якщо вони все-таки не такі, то вони пов'язані між собою стійками та шестернями. Одна потенційна проблема може бути втрачена. Частини рульової системи можуть стати водієм великої кількості пілотів або водієм, і багато разів результат рульового керування є результатом певного типу помилок водія.
Складне рульове управління
Коли важко керувати, найімовірнішою причиною є проблема з насосом гідропідсилювача керма. Цей насос містить гідропідсилювач керма, що дозволяє системі дозволяти йому працювати. Якщо цей насос пошкоджений, то насос рухомий.
