Зміст

• Відкликання шини Firestone для розділення протектора
• Несправні ремені
• Розділення протектора
• Неправильне кріплення
• Нейлонові накладні смужки

Пошкоджені ремені в шинах є наслідком дефектів у виробництві, неправильного кріплення, деградували гуми від старіння, впливу тепла, озону, золотого сміття. Поламані ремені надзвичайно небезпечні і часто трапляються під час руху по трасі. Поламані ремені іноді трапляються, коли не вистачає захисних смуг з нейлонових накладок.

Відкликання шини Firestone для розділення протектора

Автобезпека пояснює згадку Firestone 1978 року. Найбільша шина згадує, коли 14,5 мільйонів сталевих радіалів підперезалися. Firestone, такі як Уордс, Шелл, Національний, Сейберлінг, Леманс і Кмарт. Firestone перейшов на нову технологію з конкурентами, Goodyear та Michelin. Новий радіально-шиномонтажний верстат і технологічний процес вимагають гумових деталей. Радіальний пояс і протектор відокремлені від решти шини. Сталеві ремені радіації Firestone 500 призвели до смерті поліцейського штату Алабама в 1974 році.

Несправні ремені

Адвокати Сміт і Фуллер Ремені - це сталеві шнури всередині стінок шини. Протектор - це зовнішній, зносостійкий шар шини, розташований над сталевими ременями. Протектор зв’язується з шиною під дією тепла і тиску в процесі, який називається вулканізацією. Лікування дитини в процесі вагітності дитиною або вагітності Ремінні клини - це шматки гуми всередині шини, сплавленої на краях ременів для зменшення тепла, напруги та зносу шини.

Розділення протектора

Розділення протектора, стверджують адвокати Сміт і Фуллер, мабуть, не відбудеться, якби виробники старанно виготовляли всі свої шини. Коли протектор шини відокремлюється, шина залишається надутою, а транспортний засіб хилиться в бік. Раптом водій, рухаючись автодорогою, рухаючись з протектором, втрачає керування транспортним засобом, що призводить до травм чи смертельного результату. Юридична фірма "Медіна" перераховує зразки коробок розділення протектора. Зазвичай присяжні присуджують збитки потерпілим у цих випадках з травмами. Завищена інфляція пробігу також може спричинити розділення протектора.

Неправильне кріплення

Тільки спеціально навчені механіки повинні встановлювати шини. За словами Goodyear, збірку ободок шини не вдалося використати належним чином. Недостатня інфляція або перевантаження небезпечні. Тиск повітря в шинах слід регулярно перевіряти. Перевірка виникає, коли задні шини знаходяться під більшим кутом, ніж передні. Розділення протектора призводить до пересування автомобіля і стає важким для управління. Під час оверсайза задній частині транспортного засобу "ловлять рибу" і крутиться в одну сторону, потім повертається назад в інший бік.

Нейлонові накладні смужки

За словами Goodyear, нейлонові захисні накладки є важливим компонентом безпеки, розробленим для запобігання роз'єднання протектора та зменшення напруги на краях сталевого ременя. Деякі покришки мають нейлонові накладки, які охоплюють всю конструкцію ременя для різних шарів захисту.