Зміст
огляд
Гальмівна система
Гальмівна система складається з гальм на передньому кінці і підключається до системи труб і шлангів. Ця система працює через головний циліндр, коли водій наступає на педаль гальма, яка штовхає плунжер проти неї. Дія примушує гідравлічне масло (або гальмівну рідину) через трубки та шланги в гальмівний блок на кожному колесі. Гальмівна рідина змушує супорт всередині головного циліндра тиснути на поршень. Дві гальмівні колодки стискають ротор, прикріплений до колеса, щоб сповільнити або зробити повну зупинку. Стоянкові гальма, підсилювач потужного гальма та антиблокувальна система також пов'язані із гальмівною системою.
звалювання
Один із способів стоянки - це течія в підсилювачі гальма, або через закупорювання вакуумного шланга, або тріснуту, розрив або витік діафрагми. Інший - головний циліндр, що протікає гальмівної рідини, всередині або зовні з багажника циліндра. Затримка може також статися, якщо є перешкода гальмівної лінії, або шматок іржі або защемлена гальмівна лінія. Повітря у гальмівній рідині з отвору в системі може запобігти належному тиску на гальма. Автомобіль також може бути розбитий у системі антиблокування гальм.
огляд
Якщо двигун зупиняється під час гальмування, необхідний огляд, щоб усунути проблему, щоб відремонтувати транспортний засіб та уникнути подальших проблем. Спочатку передачу перевіряють на забруднення; якщо так, деталь розбирається і основний корпус очищається. Якщо ні, плита перевіряється на предмет зазору тертя від 0,55 до 0,85 дюйма. Збір реле клапана третього діапазону перевіряється, щоб переконатися, що керування напрямком застрягло в правому проміжному корпусі. Лівий проміжний корпус перевіряється в калібрі розміру від 012 до 060 дюймів або, якщо також застряг слайд управління.
