Зміст
Автомобільні електричні системи начебто прості та витривалі, але вони мають кілька слабких зв'язків. Система ременя заземлення та заземлення, яка допомагає зробити систему простою, також може підтвердити її причини, спричиняючи несправності на транспортному засобі, що виникають внаслідок декількох невеликих пошкоджених проводів.
Основи електричної системи
Сама електрика - це рух електронів по підкладці, відомий як "провідник". Електроенергія надходить у двох формах, змінного струму - де електрони "вібрують" туди-сюди по провіднику - або постійного струму, де електрони проходять навколо ланцюга в одному напрямку. У разі позитивного терміналу електрони витікають з акумуляторів через негативний термінал.
Потік живлення
Двигун шасі автомобілів і блок двигуна фактично функціонують як частина його електричної системи. Негативний термінал Batterys підключається до тренерів за допомогою короткої довжини кабелю. Електрони, що надходять від позитивного термінального потоку батареї через систему запалювання, фари шасі, панель приладів, паливний насос і все інше, що використовує електроенергію, і назад до акумулятора через металеве шасі. Використання самого рами як частини електричної системи скорочує вдвічі кількість проводу, необхідного для побудови машини.
Функція заземлення ремінця
Заземлюючий ремінь або заземлюючий провід - це кабель, який підключає двигун до шасі або безпосередньо до негативного клеми акумулятора. Цей ремінь завершує схему для електричних аксесуарів, заземлених на блоці двигуна, а не безпосередньо на шасі. Аксесуари можуть включати систему запалювання, генератор або будь-яку кількість датчиків. З них генератору потрібна найбільша потужність, оскільки він виробляє вгору на 200 ампер, щоб зарядити акумулятор через позитивний вихідний провід.
Поломка заземлення
Більшість планок заземлення не є дротами або кабелями вони більше схожі на стрічки з плетеної сталі, яким не вистачає будь-якої ізоляції. З часом постійний рух і вібрація здатні загартувати окремі нитки сталі в тасьмі, викликаючи їх обривання. Після того, як заземлений провід буде порушений, все, що підключається до нього, слабшатиме, включаючи пусковий двигун, генератор генератора та систему запалювання. Результати можуть включати хронічно загиблий акумулятор, важкий пуск і провал циліндра, що призводить до поганої економії палива, втрати потужності та ймовірного світла двигуна.
