Зміст
Основи диммерного перемикача
Більшість автомобілів насправді мають два диммерні вимикачі, які працюють по-різному. Один перемикач всередині елементів керування, світильників приладної панелі та приладів, регулюючи їх яскравим сяйвом до тьмяного тління. Інший диммерний перемикач керує фарами, перемикаючи між надзвичайно яскравими променями блиску, яскравими низькими променями та тьмянішими фарами паркування. Деякі автомобілі також мають третій диммер, який керує яскравістю світла у салоні, дозволяючи пасажирам включати світло.
Панелі приладів
Панелі приладів зазвичай управляються змінним резистором або варистором. Резистор - це пристрій, який чинить опір потоку електрики. Цей опір уповільнює потік електричного струму. Коли резистор застряг у світловому ланцюзі, він зменшує яскравість лампочки, оскільки до неї надходить менше електроенергії. Змінна резистор має стрічку з резистивного матеріалу між двома контактами. Коли диммер вимкнено, контакти розсуваються. Електрика повинна ковзати через більш резистивний матеріал, тому загальний опір збільшується, затемнюючи вогні. Регульовані світильники кабіни використовують ту саму систему.
Диммери фари
Диммери фар працюють по-різному. Діммерний перемикач фактично керує двома окремими ланцюгами. Коли нормальні світильники вмикаються, диммер має невеликий струм до електричного вимикача, який називається реле. Цей струм закриває вимикач, включаючи звичайні фари. Коли диммер перемикається на довгі промені, він спрацьовує інше реле, включаючи яскраві фари блиску. Для паркувальних вогнів використовуються звичайні вогні, лише з доданим резистором для зменшення світла.
