Зміст
Мабуть, найпоширеніший у світі виробник транспортних засобів з турбонаддувом, автомобільний гігант Volkswagen - це величезна підтримка цієї технології, пропонуючи її на своїх найпопулярніших моделях. Двигуни з примусовою індукцією VW відносно невеликі, виробляють достатню потужність і, швидше за все, є більшими аналогами з нормальним напором. Якщо ви керуєте турбо GTI, Golf, Jetta або Passat, завод електростанції консервативно налаштований і розроблений з великим запасом безпеки. Добре виконаний турбо-пси (фунти на квадратний дюйм).
Крок 1
Підключіть один кінець ручного контролера, інший, інший, вакуумний.
Крок 2
Інший кінець приєднайте до виконавчого механізму відходів (що знаходиться на секції турбіни).
Крок 3
Закріпіть MBC в легкодоступній зоні, наприклад, кріплення радіатора або нижній трубі між охолоджувачем для періодичних майбутніх налаштувань.
Крок 4
Поверніть регулятор за годинниковою стрілкою, щоб збільшити турбо-прискорення (проти годинникової стрілки, щоб зменшити прискорення), і протестуйте налаштування, отримавши показання на датчику підсилення під час запуску прискорення повного дроселя.
Тонка настройка контролера в потрібному напрямку на основі оптимального рівня підсилення від манометра (як правило, при збільшенні 2-3 фунтів на дюйм на транспортному засобі).
чайові
- Додайте допоміжний приріст та вимірювання повітря / палива.
- Якщо можливо, перевірте показник підсилення під час виконання тестових прогонів.
- Перепрограмування ECU (електронного блоку управління) сприятиме додатковому покращенню енергії за рахунок оптимізації карт палива та хронометражу.
попередження
- Змінення вашого двигуна за межами заводських характеристик може призвести до пошкодження та анулювання гарантій, тому будьте обережні.
- Використовуйте приватну дорогу або доріжку для тестування.
Предмети, які вам знадобляться
- Контролер ручного підвищення (MBC)
