Зміст
Cadillac Northstar V-8 належить до сімейства двигунів Premium V, які також використовуються в Pontiac і Buick і побачили коротке обслуговування в Oldsmobile як Aurora L47. Спочатку він був задуманий як високоефективний двигун, який конкурував з розкішними спортивними автомобілями німецького виробництва. Він розвинувся з цільно алюмінієвого V-8 Corvette LT5, призначеного для Chevrolet від Lotus. З тих пір вона стала генератором V-8 вибору для General Motors.
походження
Northstar V-8 був розроблений для модельних років 1992 та 1993 року невдалого Cadillac Allanté, який був представлений General Motors у 1987 році як розкішний двомісний спортивний автомобіль, який конкурував проти BMW та Mercedes-Benz. Allanté закінчив виробництво в 1993 році, але Northstar продовжив роботу в інших моделях Cadillac.
Основи
Першим двигуном Northstar став L37, який генерував 295 кінських сил, а потім збільшився до 300 за модельний рік 1996 - 2004 років. Cadillacs, оснащений Northstar, був одним з найпотужніших і найпотужніших Cadillacs другого покоління, що стояв за 400-сильним 500-кубічним дюймом V-8 в Ельдорадо 1970 року.
компоненти
Блок Northstars - це литий алюміній, без головних кришок підшипника. Коефіцієнт стиснення до 2000 р. Був високим 10,3: 1, але після 2000 р. Зменшився до 10,1: 1. Він також містить систему «перешкод» для запобігання пошкодження поршня, якщо ланцюг синхронізації виходить з ладу.
інновації
Компанія General Motors розробила всмоктуючий колектор Nylon 66 для охолодження повітря, а також послідовну систему вприскування палива разом з регулятором тиску палива та датчиком температури впускного повітря. Двигун також має безпечні методи, що дозволяють працювати двигуну зі зниженою продуктивністю, навіть якщо час запалювання несправний. Він також має систему охолодження, що дозволяє двигуну працювати короткий час без теплоносія.
проблеми
Відомо, що деякі двигуни Northstar відчувають несправність прокладки та спалювання масла. Моделі 2000 - 2001 років у камері згоряння. У моделях L37 для моделей 1993-1994 рр. Сміття, що всмоктується у клапан для скидання масла, спричинило втрату тиску масла. Витоки нафти також були поширеними.
перевантажений
4-літрова версія з наддувом була розроблена виключно для моделей Cadillac XLR-V та STS-V з 2006 по 2008 рік. Суперзаряджений генератор XLR-V - 443 кінських сили, а версія STS-V - 469 кінських сил. Кінські сили XLR-Vs були зменшені до менших розмірів завдяки дизайну.
V-12
GM протягом багатьох років грає з Northstar V-12, включаючи полегшену 7,2-літрову версію, для Escalade, але ніколи не вводив її у виробництво. Ранній план полягав у приєднанні двох 3,6-літрових двигунів V-6 на колінчастому валу. Але, у 2007 році, GM-планувальник Боб Лутц заперечив, що в GM були такі плани.
